1. 研究目的与意义（文献综述）
研究的目的及意义
近年来各国一直在倡导可持续发展战略，因为我们无论技术再先进也是解决不了一次能源的不可再生这一根本性质。地球上的一次能源越来越少这是非常严峻的问题。同时随着社会经济的高速发展，汽车的保有量持续增加，石油燃气的需求量也越来越大，供不应求是目前很大的问题。再次，回顾石油的开采历程，我们由最初的田地开采到海洋开采，可见石油的开采难度越来越高，成本也越来越大。以上述的问题分析，随着一次能源的减少的同时开采难度的提高，在交通运输领域中燃料汽车的地位应会逐步减退，我们需要开发以其他能源为动力的交通工具。而电动汽车作为以二次能源电能为驱动能源的特点就发挥优势，而充电桩作为电动汽车的附属品也是迫切需要研发的。同时我国在电能的研发路上由最初的煤炭发电到以三峡为代表性的水力发电的时代，电能在短期内的供应来源是很广的，电能推广到交通工具上使用，短期内是完全符合可再生发展战略的。在另一方面，随着温室效应逐步加强，全球环境保护协会一直在强调低碳生活，而汽车尾气一直是他们所诟病的问题。相比之下电动汽车作为零排放的绿色交通工具必然是逐步淘汰燃力汽车的。充电桩是解决电动汽车电池电力维持的必要工具，如何提高电动汽车电池的充电效率是它的主攻方向。充电桩分两类交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩为电动汽车车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置，输入电压：单相220v，输出功率：单相220v/5kw。交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用。由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小(3-5kw)，所以交流充电桩无法实现快速充电，这是交流充电桩最大的缺陷。相比之下直流充电桩可直接为电动汽车的电池充电，一般采用三相四线制或三相三线制供电，电源输入电压：三相四线380v，输出的电压和电流通过电力电子的ac/dc转换技术，可调范围大，因此可以实现电动汽车快速充电。可见直流充电桩在提高充电效率方面上有了质的飞越，将是电动汽车普及化很大的一步跨越，充分突显出直流充电桩的现实研究意义。
国外研究现状
2. 研究的基本内容与方案
研究（设计）的基本内容:
(1)分析直流充电桩结构框图，了解充电桩的工作原理与特性；
(2)建立直流充电桩模型，模拟充电桩正常工作时期的动态仿真；
3. 研究计划与安排
2.24-3.10 修改、完善开题报告，技术方案要详细具体、明确无误
3.10-3.20 完成并上传开题报告内容，格式规范，无错字、别字
4. 参考文献（12篇以上）
[1]范晓燕. 电动汽车充电桩集中式电能规划技术研究[d].南京理工大学,2013.
[2]赵瑞. 电动汽车交流充电桩的设计与研究[d].苏州大学,2013.
[3]张坤. 电动汽车充电桩嵌入式系统研究与图形界面开发[d].华北电力大学,2012.
