电动汽车充电桩的设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，我国的汽车工业发展迅速，与此同时，汽车燃油消耗与尾气污染问题也日益严重。电动汽车与传统燃油汽车相比，具有无排放、易于实现污染集中治理，改善能源结构，低噪高效等特点，可以很好地替代传统燃油汽车。同时，电动汽车也代表了世界汽车产业的发展方向。因此，无论是为了节能减排，还是为了推动国内汽车发展，在全球汽车产业占据一席之地，电动汽车的研制与推广都是大势所趋。而限于目前储能电池技术的落后，电动汽车续航里程不如燃油汽车，因此，充电桩与充电站在电动汽车配套设施中占据着十分重要的作用。

随着电动汽车的普及，许多国家早已开始建设各类充电设施，然而这些充电桩与充电站的建设却大大落后于电动汽车的发展。全球新能源汽车销量最高的十个国家里，除日本与法国外，各国充电桩的建设均落后于电动汽车。其中新能源汽车销量最高的美国，其桩车比从2012年的21.3%减少至2014年的9.7%，英国从35%减少至13.4%，德国从50.8%减少至11.6%。而由于各国之间利益冲突，电动汽车各项标准的制定仍然遥遥无期，其中竞争最为激烈的就是接口标准，一些国家之间充电接口互不兼容。

国内方面，在2008年奥运会期间，北京市建设了国内第一个集中式充电站；2009年南方电网在深圳了建成了首批两座电动汽车充电站以及134个充电桩并正式投入使用；2010年华北电网在唐山南湖建成并投入运营了中国第一座大型的电动车充电站。截至2014年底，全国共建成2.8万个充电桩和700多个充电站，距离《电动汽车科技发展十二五专项规划》中所提出的2015年底建成40万个充电桩、2000个充换电站这一目标还相差甚远，而我国桩车比从2012年的超过70%降至2014年的不足25%，说明了我国的电动汽车充电设备发展与电动汽车相比还处于滞后状态。新提出的十三五规划，计划到2020年，我国要建设450万个充电桩以及1.2万座充电站2015年12月，国家质检总局、科技部等五部委发布了新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准，强制要求各企业按规定的接口标准设计并建造充电桩，大大提高了充电桩的兼容性。

2. 研究的基本内容与方案

1．查阅相关文献，不少于15篇，其中英文至少3篇；翻译相关外文资料英文字符不少于15000个。了解电动汽车充电桩充电技术的发展经历及趋势，认真撰写开题报告。2．比较电动汽车充电桩系统方案,具体设计之。3．撰写论文。论文正文字数不少于15000字。设计图纸不少于3张。

研究的基本目标:

3. 研究计划与安排

3.03-3.15修改、完善开题报告，技术方案要详细具体、明确无误3.15-3.20完成并上传开题报告内容，格式规范，无错字、别字3.21-3.26根据研究方案，搜集资料并理解相应理论，了解前沿技术知识3.27-4.06根据理论，计算正确参数，模拟结果。4.07-4.27对仿真结果进行具体分析，提出改进思路和办法4.28-5.04撰写毕业设计论文目录，需要获得指导老师认可5.05-5.17根据论文目录撰写正文，内容层次清楚，格式规范，修改、完善论文5.18-5.24上传论文5.25-6.02打印论文，准备答辩

4. 参考文献（12篇以上）

[1]郭莹.汽车充电设施建设发展综述[a].2013.11

[2]张菁菁.电动汽车充电设施建设与发展的多方博弈分析[d].2011.6

[3]王涛.电动汽车充电桩的控制系统研究与设计[a].2011.2