船舶航行风险监控与评估系统设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

船舶航行风险评估系统（含发展历史，现状及趋势）

1.1发展历史

自二十世纪八十年代起，随着船舶工业、航运业的兴起和经济全球化的发展，水上运输成为国际贸易中极为重要的一环。近年来，虽然全球航运市场不够景气，但对于整个航运市场来说，依然对水上运输具有极高的需求，各国综合国力的发展也需要航运业的支撑。我国交通运输部于2015年正式发布了《关于加快现代航运服务业发展意见》，提出要积极推进我国航运业转型升级，促进航运市场健康向上发展，与我国扶持航运业的一系列政策举措相结合，从而推进航运业进一步发展。 据联合国贸易暨发展会议发布的世界海运发展评述2016年报告指出，截至2016年1月，仅仅就全球的商船队而言，共保有90917艘船舶，总计运力18亿载重吨。可见全球各大航线上航行的各类船舶数量依然是-个巨大的数字，而船舶的正常航行所需要的保障则是水上交通的安全性问题。

2. 研究的基本内容与方案

2.复杂工程问题解决方案的设计/开发背景和意义

2.1解决方案的设计

对于复杂的船舶航行系统，首先搜集大量的文献资料，对大量的事例进行分析，从而提炼出船舶航行系统中各方面的风险因素，并对各类风险因素进行分类;其次，采用专家调查法和等级全息建模的方法确定船舶航行风险因素框架，以此来进行船舶航行风险的识别，并利用风险矩阵和多重标准评估对所有风险因素进行风险过滤，提炼出关键风险因素;然后，以船舶航行关键风险因素和国家海事局所划分的事故类型确定风险网络节点，并建立船舶航行贝叶斯网络模型;最后，针对案例情景进行风险评估算例分析，并根据评估结果提供可行性建议。

3. 研究计划与安排

1．进度安排（按周次填写）

1~5周：调研、查阅资料、结合毕业设计任务书，确定总体方案，完成开题报告；

4 ~ 6 周：研究船舶风险评估系统设计原理，翻译英文资料；

4. 参考文献（12篇以上）

2．阅读的参考文献（18篇）

[1] 戴厚兴,吴兆麟,刘大刚.中国北方海域冰区航行船舶风险评估预警系统设计与开发[j].中国航海.

[2] 杜力.大数据背景下的船舶管理风险评估[j].舰船科学技术, 41(02):89-91.