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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1选题背景及意义
我国是目前世界上最大的汽车市场，同样也是最大的新能源汽车市场。随着我国汽车市场规模逐渐扩大，环境和资源承受的压力也逐渐提升，新能源汽车不仅可以减少对传统能源的依赖，也可以减少对环境的污染，我国已制定相应的推广政策、投入大量资金用于推广新能源汽车，在纯电动汽车技术层面已达世界先进水平。
我国已经连续3年位居全球新能源汽车产销第一大国。2017年全球排名前五的纯电动和插电式混合动力乘用车销售国中，我国销售量约55.6万，同比增长69%，占国内市场份额的2.1%，位居第一;而后四位的美国、挪威、德国和法国销量分别为20、6.2、5.4、3.6万辆，同比增长分比为26%、25%、100%和26%，占相应国内市场份额分别为1.2%、39%、1.6%和1.7%。由此可见，我国新能源汽车的销量及复合增长率均为世界第一，并且与第2名的差距正在持续扩大。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究（设计）的基本内容、目标
要求在对轻型电动车（lev）蓄电池充电电源设计的发展历史及现状了解基础上，利用半桥llc谐振变换器设计一车用蓄电池充电器，输出功率为345w，57.6v/6a, 具有功率因数校正环节且达到功率因数0.9以上。确定功率因数校正环节和充电器的主电路拓扑结构和相应控制策略，并利用仿真软件完成系统仿真，验证设计的正确性。
2.2拟采用的技术方案及措施
3. 研究计划与安排
第1周：翻译外文资料，对课题进行简单的了解分析。
第2周：大量收集论文资料，理清论文思路，撰写开题报告初稿
第3周：修改和完善开题报告初稿，主要对研究意义、目标、技术路线论证。
4. 参考文献（12篇以上）
[1] rahul pandey. a power-factor-corrected llc resonant converter for electric vehicle charger using cuk converter.ieee transactions on industry applications.2019
[2] xerxex dan gumera. design and implementation of a high efficiency cost effective ev charger using llc resonant converter.energy, power and transportation electrification.2017
[3] junjun deng. design methodology of llc resonant converters for electric vehicle battery chargers. ieee transactions on vehicular technology.2014
