1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

一、研究背景及意义

随着经济的发展，人们薪资水平的提高，汽车行业蓬勃发展，随之而来的汽车购买力大大增加，与汽车行业息息相关的轮胎制造行业自然也跟着繁荣起来。废轮胎的回收问题应运而生。据中国橡胶工业协会统计，2012年我国轮胎产量为8.92亿条，同比去年增长4.2%，同时产生废旧轮胎2.8亿条，首次成为年产废轮胎量最大的国家^[1]。废旧轮胎具有很强的抗热、抗机械性，很难降解，几十年都不会自然消失^[2]。随着人口增加，土地资源日益稀少，废轮胎的长久堆积不仅破坏环境景观、占用土地，而且容易引起火灾，造成大量浓烟污染空气，所产生的熔油、溶渣渗入地下，造成土壤及地下水的污染^[3]。因此若处置和管理不当，废旧轮胎会对健康和环境造成威胁。但是如果我们能将废旧轮胎视作宝贵的资源，而不是垃圾，并且充分循环利用，便能消除废轮胎造成的黑色污染。而且据资料表明^[4-5]，我国是世界第一大橡胶消费国又是世界第一大橡胶进口国，故寻找橡胶原料来源及其代用材料成为十分迫切的任务。目前，废橡胶的回收利用项目已列入《中国21 世纪议程》方案中^[6-7]，故对废旧轮胎回收利用的研究就显得相当重要。.因此如何充分地利用废旧轮胎，是搞好资源综合利用的重要课题，也是合理利用资源、保护环境、促进国民经济增长方式转变和可持续发展的重要措施。

二、废轮胎回收利用现状

西方发达国家的废旧轮胎处理主要有三种方法：一是将胎体尚好，胎面磨损较轻的旧轮胎翻新，重新恢复使用价值；二是将不具备翻新价值的废旧轮胎加工成橡胶粉后再加工利用于传统橡胶制品业、道路沥青改性剂、新兴建筑装饰材料、隔音材料、橡塑共混材料等领域；三是利用废旧橡胶的高热值这一特性，作为专门的生产燃料。由于燃烧废旧橡胶产生的尾气很难治理，目前采用这种方式处理废旧轮胎的方法正在逐年减少。鉴于废旧轮胎的性质，芬兰第一个立法规范废旧轮胎的回收利用。除制定了严格的法律外，还辅之以技术开发和市场培育，培育了一系列新产业，废旧轮胎的回收利用率已达到了90 %，年创产值12 亿美元，基本上解决了废旧轮胎的污染问题^[8]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本研究拟利用自行设计的反烧式固定床气化炉对废轮胎整胎及生物质进行共气化，研究该气化方式下的最优气化条件。气化条件主要有气化剂当量比，轮胎质量比，轮胎摆放方式等。

在实验所测数据的基础上，设计一套废轮胎与生物质气化系统，系统中主要包括废轮胎与生物质共气化的工艺流程，物料衡算和热量衡算，气化炉的设计等。