汽车后桥有限元分析及疲劳寿命预测开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

汽车后桥就是指汽车后面那根桥，如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。汽车后桥在车辆行驶中需承受载荷及传递扭矩，其性能直接影响汽车安全性及可靠性，但由于桥壳形状复杂，难以用经典力学的方法对其强度进行精确分析。所以运用有限元法对汽车后桥的强度和刚度进行详细分析。随着计算机技术的发展而发展起来的有限元法，是一种分析计算复杂结构极为有效的数值计算方法。它能够很好地模拟零部件的实际形状、结构、受力和约束，因此，其计算结果更精确，也更接近实际，可以作为设计、改进零部件的依据。同时，可以利用有限元分析的结果进行多方案的比较，有利于设计方案的优化和产品的改进。有限元法解决了过去对复杂结构作精确计算的困难，改变了传统的经验设计方法，因而逐步得到了应用。把有限元法运用在汽车设计中，对企业提高产品质量、缩短开发周期、降低成本具有积极的作用。

虽然我国汽车后桥制造企业众多，但研发能力与国外相比差距较大，没有形成自己的核心竞争力，主要表现在以下几个方面。

技术含量现状：我国汽车后桥制造企业除少数企业规模较大外，普遍规模较小，生产能力强弱不均，技术力量参差不齐。我国汽车后桥制造业要得到更大的发展，我们的企业就要在引进产品技术的基础上，引进国外先进的产品设计方法，形成具有国际竞争力的汽车后桥开发能力，从而满足领先汽车市场的需要。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

以ansys软件建立后桥的有限元模型，完成模型网格划分及材料特性、约束处理及加载等信息的输入；分析后桥在静载荷工况下的强度及刚度，找出了危险点的所在位置；再次，借助ansys中的疲劳分析模块建立后桥的疲劳寿命分析模型，预测后桥的疲劳寿命，并进行模态分析。

2.2技术方案及措施

3. 研究计划与安排

第1-3周：查阅相关书籍，了解设计所需要的相关知识，并且完成开题报告和外文翻译；

第4-6周：学习ansys有限元分析软件及其apdl编程方法；

第7-9周：建立汽车后桥的有限元分析模型；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘惟信.汽车车桥设计.北京:清华大学出版社,2004.

[2]龚微寒主编.汽车现代设计制造.北京:人民交通出版社,1995.

[3]《汽车工程编写组》编辑委员会.汽车工程手册设计篇(第1版).北京:人民交通出版社,2001.