基于“易停车”管理平台的停车系统设计（二）开题报告

1. 研究目的与意义

当前，中国国民经济正处于高速发展的重要阶段，随着国民经济健康持续的快速发展，gdp与居民收入持续稳定增长，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1999-2009年的10年间保持了20%以上的年均增幅。据中汽协最新发布2009年国产汽车产销统计数字显示，在2009年，我国汽车产销1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。高达近五成的同比增速，也超过了历史最高的井喷时期。目前我国已跃居世界第一大汽车消费国。随着人们生活水平的不断稳步提高，汽车作为交通工具已逐步成为日常生活中不可或缺的必需品，随着汽车行业销量的持续增长、特别是大量私家汽车的出现，使得很多城市的中心区、繁华商业区等区域的交通和停车问题日趋恶化。就老城区而言，社区内部是没有停车位的，政府通过在道路两旁设立一个个车位，然后租给居民，并雇人管理，这样虽然能够解决暂时的停车问题。但是，这样的模式也是有很多问题的，我们通过走访苏州老城区附近的居民了解到，即使在租了车位的情况下，很多晚上下班回来的住户，还是没地方停车，因为管理人员晚上八点钟就下班了，在这之后，路边车位是一个无人管理的状态，很多临时用户停在这里，导致租了附近居民的停车问题没有得到很好的解决，我们有次夜间去附近查看，可以看到路边的车位停了几百米，一直延伸到大桥上，这不仅造成了资源的浪费，还导致了交通的不便。据此，停车场的建设是很有必要的。考虑到传统停车场取车时排队刷卡，付费的时间问题，我们准备在停车场系统的建设下，做出改进。我们预期打算在道闸口采用车牌识别技术，利用支付宝，微信等支付手段避免人工收费现象，有效的缓解车辆出场堵塞的压力，既能有效的减少车辆进出停车场的时间，同时也降低了场内工作人员的劳动强度，以及后期财务等相关的事项。后期结合易停车app做到线上预定车位等功能，做到进一步的智慧停车。大量私家汽车的出现，使得很多城市的中心区、繁华商业区等区域的交通和停车问题日趋恶化。由于停车位供不应求，同时为寻找停车位而盲目巡游，造成了拥堵和秩序混乱，导致产生了许多不必要的交通流量。造成严重的资源和时间浪费，同时增加尾气排放，不利于城市有序、健康、可持续的发展。如何有效的减少因盲目寻找停车位而产生的无效交通流量，优化配置停车资源，提高停车者的使用方便性，保障交通顺畅和规范停车秩序是一直困扰着城市建设的问题。而这也是本次课题研究的意义所在。

本次课题研究是基于易停车管理平台的停车系统的设计，通过对传统停车场的改进。同时，我们也准备对传统的停车场做出改进。主要是以下几个方面：

1、在综合商业体的外围交通要道口、地下停车场地面入口设置车辆余位显示屏

2. 研究内容和预期目标

研究内容：把传统的停车场改善为智能停车场，由车牌识别技术对进入停车场的场的车辆记录，并通过自助缴费的方式减少用户的停车时间，提高用户的停车体验。并把这些停车场与停车引导的易停车软件结合起来，打造更好的用户停车体验。

预期目标：1、无需停车进出停车场。

2、能够线上预定并缴费。

3. 研究的方法与步骤

通过查阅相关文献了解停车场的现状以及发展趋势，实地了解停车难得问题，并参加到停车场的建设过程中实际体验智能停车场的构建。

4. 参考文献

[1]胡世杰，李林森，毛佳佳.《基于射频识别的停车场管理系统设计与实现》[j].电气应用，2008

[2]孙炎增,张前进.《车牌字符识别技术的研究与实现》[j].微电子学与计算机.，2008

[3]陈志龙.《城市地下停车场系统规划与设计》[m].东南大学出版社，2014

5. 计划与进度安排

（1）2022.2.27—2022.3.11查阅相关技术资料，撰写开题报告；

（2）2022.3.12—2022.4.08功能分析，熟悉该系统的结构；

（3）2022.4.09—2022.5.06设计相应方案；