5060DWT甲板运输船动力装置设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

四年已逝，在即将离校之际，,毕业设计是对我们这四年来学习成果的一次综合性检测与提高，它要求我们将众多相关课程如船舶主机、内燃机、船舶原理、船舶辅机和动力装置原理与设计等联系起来，对问题做全方面研究理解。不仅如此，毕业设计还要求学生有较宽的知识面，对整个船舶行业要有一定的认识，有自己的见解。可以说毕业设计是对我们综合素质的考验，是理论和实际的又一次结合。

我所设计的题目是 5060dwt甲板运输船动力装置设计。运输船同其他运输方式相比有着运载量大，运营成本低的显著优点。甲板运输船由于其装卸的特点在沿海及内河运输中得到较为广泛的应用，也由于其具有建造工艺简单，便于装卸施工，投资造价低、收益高等优点而深受地方中小型船厂和船东们的青睐。故甲板运输船动力装置设计具有特殊的意义。

船舶是一种水上建筑物,具有环境条件特殊、类型多、系统复杂、技术含量高、投资巨大、使用周期长等特点。它是水上作业、运输、保卫国防的重要工具。运输船作为运输工具，同其他运输方式相比有着运载量大，运营成本低的显著优点。运输船大致经历了舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代三个阶段，现在处于以柴油机为基本动力的柴油机船时代。柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船，随着工业化国家经济的迅速发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展，为了满足市场需求提高船舶运输的经济效益，船舶出现了大型化、专业化、高速化、自动化和内燃机化的多种趋势。而甲板运输船由于其便于装卸的特点在沿海及内河运输中得到较为广泛的应用，也由于其建造工艺简单，初始投资运营成本较低、收益率高，逐渐受到地方性中小型船厂和船东的青睐。

海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。据中国产业调研网发布的中国海运行业发展回顾与市场前景预测报告（2015-2022年）显示，随着中国经济的蓬勃发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。进入21世纪以来，中国海运事业发展迅猛。据国家统计局统计，2014年1～11月，全国规模以上船舶工业企业共1492家，实现主营业务收入5626.9亿元，同比增长10.5%。分行业看，船舶制造企业3506亿元，同比增长8.7%；船舶配套企业942.7亿元，同比增长11.8%；船舶修理企业226.7亿元，同比增长0.9%。按规模来看，大型企业2820.6亿元，同比增长8%；中型企业1379.7亿元，同比增长8.9%；小型企业1426.6亿元，同比增长17.6%。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容

1.设计船舶的主要尺度及参数要求：总长：96.99 m；垂线间长：92.00 m；型宽：19.80 m；型深5.75 m；型设计吃水4.30 m；在比重为 1.0 25 t/m3 的 海水中， 设计吃水4.30 m时的载重量5060吨。在设计吃水，设计航速10.5节时的续航力约为240小时。

2. 按设计要求进行本船主推进装置选型分析

3. 研究计划与安排

第1—3 周： 英文翻译，完成开题报告和文献综述。

第4—8 周： 主机选型设计，机舱主要设备计算选型。

第8—10 周：用autocad绘图。

4. 参考文献（12篇以上）

1. 钢质海船入级规范2012，中国船级社

2. 船舶设计实用手册-总体分册，陈可越主编，中国交通科技出版社，2007.

3. 船舶设计实用手册-轮机分册，陈可越主编，中国交通科技出版社，2007.