1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究目的
21世纪到来之后，人们也开始具有了环保意识。人们意识到自工业革命以来，一直都是使用化石能源作为工业的主要能源，但由于化石能源的低效使用使得在使用后产生了严重的污染，对环境对生态都造成了一定程度的破坏。为了解决这些问题，最终需要用清洁的能源取代污染大的化石能源，于是，燃料电池开始出现在人们的视野之中。
燃料电池发电是继水力、火力和核能发电之后的第四类发电技术。它是一种不经燃烧直接以电化学反应方式将燃料和氧化剂的化学能转变为电能的发电装置。由于燃料电池没有使用原动机来驱动发电，并且没有直接燃烧过程，不受卡诺循环得限制，这使得燃料电池得的发电效率特别的高。质子交换膜燃料电池（proton exchange membrane fuel cell，pemfc）具有工作温度低、启动快、比功率高、结构简单、操作方便等优点受到了广泛的使用，现在多用于可移动设备当中，同时也受到了电动汽车等使用清洁能源的交通工具的青睐。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究内容
本文通过了解质子交换膜燃料电池的结构和工作原理，基于燃料电池故障及控制系统故障，构建燃料电池故障诊断模型，结合燃料电池发动机的组成结构,分析信号检测及故障诊断系统总体需求以及信号检测参数的技术需求同时选择燃料电池的相关硬件类型。
2.2研究目标
3. 研究计划与安排
（1）查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需技术方案及措施。确定方案，完成英文翻译、文献阅读报告及开题报告； （3.15号前）
（2）查找并阅读文献，总结归纳国内外燃料电池的发展现状及应用，针对质子交换膜燃料电池，详细分析故障成因和现象，并构建故障模型； （3.15-3.21）
（3）学习matlab同时设计出故障诊断系统的模型，利用matalb分析诊断过程中的信号转换。 （3.22-4.6）
4. 参考文献（12篇以上）
[1]潘孝乐. 质子交换膜燃料电池输出特性分析与健康状态监测研究[d].中国计量学院,2014.
[2]罗良庆. 燃料电池内阻在线测试软件系统与健康状态监测研究[d].武汉理工大学,2010.
[3]熊秋芬. 燃料电池发动机信号检测及故障诊断系统研究与实现[d].武汉理工大学,2018.
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