1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究目的
伴随着现代电力电子技术、控制理论、新能源技术、储能技术及其他相关技术的发展，在综合利用能源、提高船舶航行机动性、降低船舶噪声等诸多需求的牵引下，船舶动力系统与船舶电站合二为一的技术研究衍生出了“综合电力系统”的概念[1]。综合电力系统以电能的形式，统一为船舶推进装置与平台辅助设备、电子装备以及特种装置等设备供电，实现了全船能量的综合利用，提高电力设备安装布置灵活性，减少船舶全寿命周期费用，符合船舶信息化和智能化的发展趋势，代表着船舶动力系统未来的发展方向，使船舶的动力系统发生了革命性的变化。
作为当下的研究热点，对比交流电网，直流综合电网的突出优势有：（1）发电机经过整流向系统供电，解除了对发电机的转速和电压频率限制，发电机能够工作在最佳的工况下，提高了系统的效率；（2）利用功率密度更高的电力电子器件代替体积庞大的变压器，减小了电器设备的体积，系统布置更加灵活；（3）光伏、储能、燃料电池等常见分布式电源产生的直流电能够灵活地接入到直流母线上；（4）船舶区域配电结构将船舶电力负荷按区域进行划分，进一步提高了电力系统的生存能力 。
2. 研究的基本内容与方案
2.1设计任务
1.了解现代船舶直流电力系统的基本概念及发展动态，以及船舶直流电力系统的组成；
2.建立船舶直流综合电力系统数学模型；
3. 研究计划与安排
1-2周：翻译5000以上汉字的英文资料，翻译基本准确；
3-4周：查阅国内外相关文献资料，了解现代船舶直流电力系统的基本概念及发展动态，以及船舶直流电力系统的组成；
5-7周：查阅国内外船舶直流电力系统稳定性分析，电力变换器设计的相关资料，建立船舶直流综合电力系统数学模型；
4. 参考文献（12篇以上）
[1]王旭东. 船舶电力系统建模与仿真研究[d].哈尔滨工程大学,2019.
[2]宋秀丽,张志遥,马立志.浅谈最新的船舶直流电网技术[j].中国水运(下半月),2018,18(07):75-76.
[3]乐春阳.直流电网在大型船舶中的发展趋势[j].造船技术,2019(04):5-10 18.
