1. 研究目的与意义（文献综述）
船舶空调系统是船舶上的重要辅助设备,其正常运行能够有效改善船舶的空气环境,为船员的工作和生活提供便利。随着现代相关船舶技术的不断发展,对船舶空气调节系统的要求也越来越高，而建立能准确反映船舶空调系统特性的数学模型对系统的运行控制和性能分析有着重要意义，因此,对船舶空调系统进行建模与仿真研究显得尤为重要。
船舶大部分时间都在不同海域上航行，所处的环境不尽相同。同时，船上的人员和设备也不断散发出大量的热量和水蒸气，因此，现代船舶上都设有空气调节装置，能够为船舶各个舱室提供一个适宜的气候环境，使船员不论是在工作中还是在生活上都能感到舒适，对船舶的安全运行有着重要作用[1]。由于书面教学相对来说不是很具体，学生对教学内容不能完全理解;而使用实船培训则资源实在有限，况且成本费用也太高，维护起来还比较麻烦，因此通过使用轮机模拟器[2]来对相关管理人员进行轮机重要设备的培训便逐渐成为一种趋势。
船舶空调仿真系统[3]的本质是通过使用计算机仿真技术来模拟船舶空调系统的运转过程，并在友好的人机交互界面上体现出船舶空调的实时运转状态，每一年都有很多海上专业的学生在工作之前需要进行相关培训，大部分在船工作人员也需要不断提高自身的专业技能，这都需要通过轮机模拟器才能实现，所以设计与开发-套满足现代船舶的轮机模拟器是非常有必要的[4]。
2. 研究的基本内容与方案
研究内容：
船舶制空调系统是船舶上非常重要的辅助设备，它的正常运行能够有效的改善人们在船舶上的生活环境和工作条件，以及卫生的状况。本设计论文拟在对船舶空调系统典型运行工况与运行特性的分析下，对船舶空调系统进行模块化的建模与仿真研究，在此基础上进行空调系统运行的优化控制。
研究目标：
通过对船舶空调系统进行模块化的建模仿真研究，学习及深化相关理论知识和学会相关软件的使用，并对仿真结果进行分析讨论，提出优化方案
3. 研究计划与安排
2020.3.1开题报告及外文翻译
2020.4.15、船舶空调系统的典型类型及特性分析
2020.4.30、船舶空调系统的建模
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 费千,卢士勋.船舶辅机.大连:大连海事大学出版社, 2001.
[2] zheng huayao, deng linlin, guo yi. multi-mode marineengine room simulation systembased on field bus technology. fifth internationalsymposium on instrumentation and control technology, 2003.
[3] 吴重光，沈承林.论过程系统仿真环境系统仿真学报. 1996, 8(2):1-6.
