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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1目的及意义
散货船是世界上三大主力船型之一，大型且灵便的散货船更是在整个散货船行列里拥有者其不可比拟的优势。2017年，散货船合同超过1.4亿载重吨，占有全年船舶订单的五分之三，超过前三年的成交总量。2020年国内外船舶行业因为钢铁价格波动以及好望角船舶需求，德国专家预测船舶行业或将迎来又一个高峰。对于53800型散货船的尺寸适合国内外绝大多数的港口进出，载重范围广泛，适合运输各种散货，诸如谷物，大米，煤炭等生活类物资，其油耗低，节能环保。散货船活跃在国内外航运一线，对于世界经济发展和航运业有着重要意义。
近十年来国际航运业进入了一个相对萧条的时期，国际油价频繁波动，轮船油耗开销更是达到了总体消耗开销的百分之五十。所以国内外船舶行业为了提高船舶的经济性能，各大船厂以及船舶行业对于节能环保的船型以及船体机舱布局设计优化的要求日益显著。
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2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容
（1）专题文献翻译、开题报告。
（2）主机选型设计。
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3. 研究计划与安排
三.进度安排
英文翻译、文献阅读报告及开题报告（第1周—第3周）
主推进装置选型设计分析（第4周—第5周）
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4. 参考文献（12篇以上）
四.参考文献
[1]张陈,罗森怡,刁海兵.67000载重吨散货船轮机系统优化设计[j].江苏船舶,2018,35(03):21-23.
[2]封思佳. 76000dwt散货船机舱自动化系统的设计与研究[d].上海交通大学,2015.
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