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1. 研究目的与意义（文献综述）
一、目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.背景
船舶中柴油机的主要部件有活塞组件( 含活塞杆) 、十字头组件、连杆组件、曲轴和飞轮等，其中曲轴受力的大小和方向是不断变化的，导致其容易产生不均匀磨损，这是曲轴失效的主要原因之一。长期服役的曲轴容易出现轴颈磨损、烧伤、擦伤和疲劳断裂，影响曲轴工作精度，造成曲轴失效，若处理不及时，会对机器和人身安全构成严重威胁。曲轴价格昂贵，占整机成本的10%-20%，整根曲轴报废极其浪费。而进口曲轴除了价格昂贵外，备用件很少，一旦损坏将严重影响系统运转。因此，为延长曲轴的使用寿命，提高其服役性能，国内外学者对失效曲轴进行分析，采用不同的表面工程技术对磨损曲轴进行修复或再制造。船用柴油机曲轴再制造作为一种先进的理念，是采用先进的技术手段和现代化的制造工艺方式，对寿命到期或报废的曲轴进行加工。再制造可以最大限度保留设备的附加值，有利于环保和可持续发展，具有非常好的经济效益和社会效益[1]。 曲轴的工况、结构、材质及损伤程度决定了要采用的维修或再制造的手段。常见的曲轴再制造技术有激光熔覆技术、电刷镀技术、热喷涂技术、喷涂层重熔技术等。
2. 研究的基本内容与方案
二、基本研究内容和技术方案
1、研究的基本内容、目标
（1）船舶柴油机曲轴的失效分析：根据柴油机曲轴的材料、制造工艺和工作情况对其主要失效机理进行理论分析，为后续再制造工艺的制定作准备。
3. 研究计划与安排
三、进度安排
第1-3周：完成文献综述和开题报告；
第4周：完成文献翻译；
4. 参考文献（12篇以上）
参考文献：
[1]臧爱清，金迪 . 船机零件再制造行业问题与对策思考 [j].中国建材，2017（5）129-131.
[2] gomes, joao;gaivota, narciso;martins, ruif.failure analysis of crankshafts used in maritime v12 diesel engines[j].engineeringfailure analysis, 2018,92:466–479
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