1. 研究目的与意义
目的:这次我所做的设计实际是移动式别墅,它是房车的一种特殊类型,相对于传统意义上的房车更加舒适。近些年来过度发展常常带来城市的盲目扩张和建筑的频繁更新,这不仅造成了资源的巨大浪费,还破坏了脆弱的生态环境。在建筑学领域,建筑师与设计师开始探索与自然环境和谐共生的建筑。固定不变的传统建筑面对环境变化无法立刻做出相应的改变,相较而言灵活可变的可移动建筑具有对基地影响小,对环境变化适应性强等诸多优势,引起了人们的关注。
意义:随着城市化进程加快,草根文化的兴起使一些曾经游离在传统建筑意义之外却履行着建筑职能的构筑物被民众自发地创造出来,建筑的概念和范围开始变得模糊。需求的复杂性带来类型的多样化,微建筑种类日益丰富,各种可移动式、模块化、轻体便携式微住宅等在解决人类居住需求的同时推动了建筑产业化的发展,微住宅作为这种新型建筑产业的代表,使建筑的产品化发展向前推进了一步。
2. 国内外研究现状分析
国内:国民住宅问题对世界上任何一个国家来说都是一个不容忽视的重大社会问题。特别是在中国取消福利分房国内进入高房价时代,城市用地寸土寸金,建筑功能、技术、造型要求日新月异,导致建筑物更新的周期短。国内大量出现各种形式的移动房屋,一方面减少建设周期,另一方面尽量延长使用年限,力求取得更大的经济效益,与此同时出现了一些关于移动房屋行业发展的现状的研究。房车建筑面积狭小,因而可以将之划分为微建筑。国内微建筑实践与研究现状虽不能用空白描述,但相当少,目前仅限于一些缩微公寓的开发利用,造成这些现象的原因较复杂,如土地公有、公共政策、民众心态、技术支撑体系等。【4】微建筑由于其占地面积狭小,能够充分节约建筑用地面积,加之房车为可移动建筑,有很大的灵活性,适合实现随遇而安的生活状态,也可以用于旅游景区内,因而得到了大力推崇,但须充分考虑人体工程学因素。
a.2000年国内开始出现,处于起步阶段;
b.2007年发展到1500多辆;
3. 研究的基本内容与计划
内容:活动性设计、模数化与装配式设计、绿色设计、人性化设计
计划:我将整个设计过程分为五个阶段,分别为研究整理阶段、设计构思阶段、具体设计阶段、模型制作阶段、整体总结阶段
4. 研究创新点
现在国内对于移动式房车的研究还不成熟,也未被大众普遍接受,我希望能够将房车这一产业普及化,因此我期望对房车的设计建造阶段进行改进,加入一些时代化的元素。
首先,我在设计阶段加入了绿色设计以及人性化设计,使房车这一类建筑能够适应时代潮流;其次,在建造阶段加入了模数化与装配式设计,使房车的建造更加经济与便捷。
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