木屋房车设计开题报告

1. 研究目的与意义

1 设计目的和意义

旅游业是战略性产业，资源消耗低，带动系数大，就业机会多，综合效益好。改革开放以来，我国旅游业快速发展，产业规模不断扩大，产业体系日趋完善。当前我国正处于工业化、城镇化快速发展时期，日益增长的大众化、多样化消费需求为旅游业发展提供了新的机遇。2009年国务院在所发放的《国务院关于加快发展旅游产业的意见》中，明确指出：为培育新的旅游消费热点，把房车、邮轮、游艇等作为旅游装备制造业，纳入国家鼓励产业目录，此政策对推动新型旅游产业的发展做了国家制度上的保证：制定全国旅游业发展规划，鼓励露营地项目建设，将新型旅游产业纳入国民经济和社会发展规划中，提高了市场对房车的需求，直接促进了房车的销售数额。

本论文设计主要对木结构木屋形式的房车进行结构、建筑和功能设计，以期丰富国内的木屋房车设计。

2. 国内外研究现状分析

旅居房车有现代大篷车之美称，在国际上已有近百年的发展历史，尤其在欧美一些发达国家，房车已成为生活的重要部分。具有现代旅居意义的房车最早出现在第一次世界大战末，时尚的美国人为了便于长途旅行中的生活，把简易的帐篷、床、厨房设备等搬到家用轿车上，这就是房车的萌芽。1920年，一些人把木结构的简易房加在T型底盘上，并在房内创设家居环境，使车具有了移动之家的内涵，旅居房车初具雏形。1930年飞机制造技术开始在房车上应用，在房车里出现了便利的厨房、供水供电系统和舒适的床具。第二次世界大战结束后，欧美国家发达的公路交通系统推动了房车业的迅猛发展，加之航空技术的进一步发展及其在房车上的应用，使房车向着更加豪华和舒适的方向发展，并逐步形成独特的体系。房车在欧美发达国家已经逐渐成为每个家庭的重要成员，深刻影响着每个家庭的生活方式。对房车内部空间的设计研究也相当成熟，在车型、风格、档次方面种类多样。注重人性化设计，研发并推广使用环保型材料，科技含量较高，注重空间及细节的处理，最大程度上提升使用者的舒适度与多样化需求。与国外相比，房车在我国还是一个新兴的事物，人们对房车充满了极大的好奇心。目前国内生产的房车主要有自行式或拖挂式两类，一般可供3～7人住宿休息，全车分为驾驶区、工作娱乐区和卧室休息区，互不干扰。工作娱乐区包括卫生间、浴室、工作台、冰箱、厨房、吧台及可变沙发；卧室休息区配有双人床、电视、VCD、音响等，分别建立在微、轻、中型客车、轻型货车、皮卡及挂车底盘基础之上。随着生活水平的提高以及工作压力的增加，人们向往并追求更加贴近自然、无拘无束的生活方式，节假日结伴外出旅行已经成为当下国人重要的生活方式之一。越来越多的人渴望拥有一台属于自己的移动家园。但目前国内的房车工业还处在一个起步阶段，专门从事房车内部空间设计的设计师较少，对房车内部空间的设计研究也相对匮乏，设计上可谓乏善可陈。整体内室色调单一，对细节的处理不够深入，对使用者生理与心理研究较为肤浅，缺少人性化理念；在制作上大多使用传统材料与工艺，制作相对粗糙，智能化应用较少，内室原件多为进口，生产成本较高，对国外房车内部空间设计进行生搬硬套，失去了自身的地域特征。

目前国内外还没有相关的理论研究成果，大部分都是房车爱好者或者发烧友自己改装的房车，根据自己的需求和爱好，没有统一的规章和理念，国内外的房车制造商在房车内部设计方面做了大量的努力，使得现在的房车在内部设计的理念上有了长足的发展。但房车内部空间设计多处于实践阶段，国内外还没有有关房车内部节约空间设计的理论可以参考借鉴，理论方面尚处于空白。同时，在房车内部空间的设计上，制造商多考虑空间的功能区划进行设计，没有有针对性的对于各个功能区合并以及进行相应的节约化设计。[7]分析房车的目标市场，旅居车的用户大多来自于政府部分、大型企事业单位、汽车租赁公司、旅游汽车公司、汽车俱乐部、旅居车旅游公司、旅行社、各种商业会馆以及休闲生活个人等。

世界主要国家房车行业相关数据：(数据来源：中国房车露营联盟）

欧洲各国年房车销售数据统计表：(数据来源：中国房车露营联盟）

3. 研究的基本内容与计划