1. 研究目的与意义
近年来，天然气作为清洁能源益被全球能源市场看好，特别日本地震中的核电事故以及最近的高油价趋势，加剧天然气的需求上升，天然气在世界能源结构中所占的比重越来越大。因天然气的液态体积为气态体积的1/600，故其海上运输一般为液化方式。因此液化天然气（LNG）船成为世界天然气贸易的主要工具。伴随着页岩气革命的出现以及各国清洁能源消费需求的持续增长，LNG（液化然气）正在全球能源贸易中扮演起越来越重要的角色。
LNG船的船上货物围护系统能承受巨大温度变化。其围护系统是由两层绝缘层和两层殷瓦薄膜构成，其中绝缘层由各种规格的绝缘箱组成，而目前绝缘箱主要是由进口桦木为原料压制的胶合板为主要材料制作而成。东北白桦和枫桦来源广、材性优良，是绝缘箱胶合板较为理想的替代材料，但是枫桦单板表面质量不能满足绝缘箱胶合板的制作要求，从而限制了其在绝缘箱胶合板方面的应用。
2. 国内外研究现状分析
一、张晓冬、郑秀华 、张齐生等在《特种绝缘箱用胶合板的热压工艺及低温处理性能》中得出以下结论：
1、以我国东北桦木单板和水溶性酚醛树脂胶黏剂压制lng船用特种绝缘板, 热压压力、热压温度和热压时间对胶合板的最终性能影响均不十分显著;正交试验确定的最优生产工艺为:热压压力1.2 mpa,热压温度140℃, 热压时间1.0 min/mm。
2、按照最优工艺压制的东北桦木胶合板在-162℃, 48 h的lng浸泡处理后产生厚度膨胀, moe、mor和剪切强度均有所下降。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：1）白桦、枫桦单板抗拉强度的测试分析；
（2）结构设计对桦木胶合板性能（mor、moe、ib）的影响
计划：本学期末主要以实验为主，以桦木（白桦和枫桦）单板为研究对象，按照不同的结构制桦木胶合板，实验过程中认真做好数据记录工作，以表格的形式及时总结。大四下学期主要通过实验过程中记录的数据，用excel软件进行数据处理，结合所得的数据以及国内外相关文献，对桦木胶合板的物理（密度、干缩湿涨性）、力学性能（mor、moe、ib）进行研究，分析胶合板结构对其性能的影响，最后整理得到相关结论和认真撰写毕业论文。
4. 研究创新点
本课题拟采用枫桦单板作为芯层或次表层单元材料，白桦单板作为表层进行绝缘箱桦木胶合板的研制，分析白桦、枫桦单板的强度及其层次结构对桦木胶合板性能的影响，利用分析后的结果得出是否满足LNG船绝缘箱性能的要求。
