泰州某1000MW超临界机组0号加热器初步研究开题报告

1. 研究目的与意义

在现阶段，1000MW超超临界机组往往无法满负荷运行，取而代之的是中、低负荷运行的情况，因此根据地域调峰情况以及机组的工作负荷变化特性，进行相应0号高压加热器的分析研究，着力提高1000MW级超超临界汽轮机组在低负荷工况下的运行效率，是刻不容缓的任务。

在回热系统加设0号高压加热器，可以提升最终给水温度，提高循环热效率，并且提升排烟温度，强化SCR装置脱硝效率，在多个方面增加机组运行的经济性。

2. 国内外研究现状分析

超超临界机组在俄罗斯和一些发达国家发展较早，技术更为成熟，国内虽然起步较晚却发展迅速，技术已能和发达国家并驾齐驱。

国外对高温材料研究更为成熟，目前研究方向主要是安全性和生态效益，系统需按生态效率指标进行全面分析。

在提高超超临界机组热效率方面，回热系统优化是国内外达成的共识。

3. 研究的基本内容与计划

以泰州某1000mw超超临界机组为研究对象，对其0号加热器进行初步研究，主要的研究内容包括：（1）了解0号加热器的增设作用、结构、对机组的影响。

（2）0号加热器的设计包括0号加热器抽气系统、给水系统、换热器管侧和壳侧的结构、面积、材料的设计，在满足经济性要求的的同时以确保安全和规避风险为前提。

（3）0号加热器对机组经济性的影响通过确定不同负荷下0号加热器的运行参数，对机组工况进行热力性能和成本变化进行计算，对机组总体经济性进行综合分析。

4. 研究创新点

0号高加不同于其他高加，满负荷运行时，0号高加壳侧不投运，仅管侧有给水流过，不进行换热。

这使得0号高加对材料和结构的选型更加严格。

当机组工况降至额定负荷之下时，开启0号高加的壳侧抽汽阀门，壳侧开始通入加热蒸汽。