面向缸内直喷汽油机的增压器压气机叶轮设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着经济水平的飞速发展，汽车已经走进寻常大众的日常生活，当下汽车保有量逐年上升。汽车燃烧化石燃料会产生多种废气，如氮化物，硫化物以及一些颗粒等，这些将对环境造成很大的危害。

而与此同时人类也越来越重视环境问题，正如pm2.5引发全民关注，相应的相关限制排放与燃油消耗的法律法规也变得更加严厉，如2015年11月26日，北京第六阶段机动车排放地方标准就将原有标准大幅提高，轻型车排放加严40%，重型车加严50%。至于发达国家则更是很早就开始执行严格的限排法规。如何满足这些相关规定而不影响发动机整体性能成为了当前车用发动机研究的一个重要方向。

涡轮增压器的优点就在于可以在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率。一台发动机装上涡轮增压器后与未装涡轮增压器相比，其输出功率可增加40％以上，甚至几倍这就满足了我们对汽车发动机的性能要求。涡轮发动机既减少了污染物排放又提升了功率，可谓鱼和熊掌得兼。

2. 研究的基本内容与方案

设计题目是“面向缸内直喷汽油机的增压器压气机叶轮设计”，主要内容和目标包括完成毕业设计报告书，内容包括：封面、原创声明、任务书、开题报告、目录、中文摘要、英文摘要、绪论、正文（车用缸内直喷汽油机选型论证，设备估算书，设备明细表、设备说明书）、结论、参考文献、附录、致谢。

以某款车用缸内直喷汽油机为研究对象，通过热力学匹配计算得到增压器主要结构设计参数，运用增压器叶轮设计软件开展压气机叶轮设计的研究工作；翻译英文专业文献：要求译文至少5000汉字以上，译文忠于原文，专业词汇准确，语言流畅。

技术方案及措施主要有以下几个方面：

3. 研究计划与安排

1、2016.1-2016.2，完成英文翻译和开始cfturbo软件的学习。

2、2016.2-2016.3，完成cfturbo的学习

3、2016.3，完成开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]朱大鑫. 涡轮增压与涡轮增压器[m]. 北京：机械工业出版社，1992.

[2]陆家祥. 柴油机涡轮增压技术[m]. 北京：机械工业出版社，1999.

[3]王增全,王正. 车用涡轮增压器结构可靠性[m]. 北京：科学出版社，2013