1. 研究目的与意义（文献综述）
轴系的作用是将船舶主机的功率传递给螺旋桨；而螺旋桨旋转所产生的轴向推力传给船体，以推动船舶运动。轴系由齿轮箱、弹性联轴器、推力轴、推力轴承、中间轴、中间轴承、隔舱填料函、艉轴（或螺旋桨轴）、艉轴承、螺旋桨等组成。轴的数目和长度及附件配置等，常与船型、大小、机舱位置和动力装置类型等有关。轴系在运转时，各个轴承不仅承受轴自重及外部载荷所施加的正向（向下）垂直负荷外，还受到水平方向、甚至反向（向上）垂直负荷，以及轴弯曲产生的“边缘负荷”。
为满足现代船舶的要求，保证轴系能在各种航行工况和恶劣环境下可靠工作，轴系应具有：
1）足够的强度和刚度，对船体变形适应性强；
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2. 研究的基本内容与方案
海上救助船轴系由尾轴、中间轴、齿轮箱轴和轴系附件等组成。本轴系共有11个轴承，全长45 m。主要研究用ansys软件模拟海上救助船的轴系计算、校中和合理优化布置。1. 主要内容包括：
1）建立轴系校中有限元模型
简化轴系的法兰、轴承、齿轮等结构，应用ansys有限元软件建立轴系有限元模型，划分网格，设定边界条件，施加载荷等。
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3. 研究计划与安排
| 1~3周 | 2月23日—3月15日 | 完成开题报告和文献综述 |
| 4~6周 | 3月16日—4月3日 | 轴系部分参数的选择和ANSYS软件建模 |
| 7~10周 | 4月4日—5月1日 | 利用有限元法进行轴系校中分析计算和模态分析 |
| 11~12周 | 5月2日—5月15日 | 轴系布置优化 |
| 13周 | 5月16日—5月22日 | 英文资料翻译 |
| 14周 | 5月23日—5月29日 | 文档编辑、整理与完善 |
| 15周 | 5月30日—6月5日 | 准备毕业答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]长江船舶设计院.内河船舶设计手册动力分册.北京：人民交通出版社，1989.
[2]cbz38-84船舶推进轴系较中
[3]2006钢质海船入级规范.第12章轴系振动与校中
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