柴油/LNG双燃料发动机碳氢排放控制措施研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）目的与意义

随着石油资源的日益枯竭，世界各国对废气排放法规的日益严格，液化天然气（liquefied natural gas,lng）作为一种高热值无污染的清洁能源越来越受到青睐，以lng 为代表的新能源在环保方面具有的独特的优势以及产生的环保效益已越来越显著，其在船舶交通运输领域的应用和推广越来越广泛。

使用 lng 作为船舶燃料所产生的减排效果和环境效益非常显著，能有效地减少温室气体排放，降低船舶的能效设计指数（energy efficiency design index, eedi）。与使用常规燃油的发动机相比，双燃料发动机的co2 排放可减少≈20%~25%，硫氧化物和颗粒物的排放可降低≈100%，氮氧化物的排放可减少85%~90%；此外，由于单位质量的lng 相比燃油具有更高的热值，且当前lng 的价格比柴油低，使用lng 作为船舶燃料也可为船东带来可观的经济效益。

2. 研究的基本内容与方案

（1）基本内容及目标

本课题以CHS234V8型柴油机为设计研究对象。对在此机器基础上改装而成的LNG/柴油双燃料发动机的排放特性与原机排放特性进行对比分析，从而探究出排放物的生成机理，其主要研究重点放在对碳氢排放物的分析上面。

原机型的主要参数如下：

表1CHS234V8柴油机主要技术规格

（2）拟采用的技术方案和措施

1）阅读文献了解船用柴油机排放技术规范，并了解一般研究过程，学习研究方法。

2）对双燃料发动机台架熟悉与认识，包括对由原机型进行改造变为双燃料发动机过程的学习，进气道喷射的预混合模式的实现过程，进行柴油/LNG排放试验；

3）与原机型的排放结果进行对比，并对排放结果进行计算分析；

4）分析排放污染物产生的机理，提出减少排放的措施，并对措施进行评价；

4）完成英译汉（5000字符）；完成论文书写；

3. 研究计划与安排

第一阶段 准备阶段

①前两周，老师讲解课题，详细了解任务书，查阅相关文献资料。完成外文翻译和文献检索报告。认真学习《内燃机排放与污染控制》一书关于碳氢排放领域的基本知识，了解课题背景与研究现状等，开始准备开题报告的相关资料；

②第三周开始写开题报告，开题报告要尽可能清晰、全面、详细。交于老师审阅给出修改意见修改，直至完成开题报告的提交；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]papagiannakis r g, hountalas d t.combustion and exhaust emission characteristics of a dual fual compression compression ignition engine operated with pilot diesel fuel and natural gas[j].energy conversion and management,2004,45(18):2971-2987.

[2]lisa a g,greg r,deborah r,et al.greenhouse gas emission from heavy-duty vehical[j].atmospheric environment,2008,42:4665-4681.

[3]mello p,pelliza g,catalufia r,et al.evaluation of the maximum horsepower of vehicles and converted for use with natural gas fuel[j].fuel2006,85:2180-2186.