1. 研究目的与意义（文献综述）
发动机润滑系统作为发动机比较关健的部件之一，它的工作状态的好坏，直接影响发动机效率的发挥、寿命的长短、故障的发生及经济性能的高低。因此，必须优化发动机润滑系统，改善发动机相对运动零件的摩擦条件，减少磨损，降低发动机附件所消耗的功率，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
在传统的发动机设计中，一般将润滑系统的设计重点放在零部件的设计上。随着系统科学在工程领域的广泛应用，上世纪70年代德国工程师从润滑系统的角度出发，建立了润滑系统模型，并借助计算机进行大量的优化计算，同时结合实验验证，第一次从系统的角度进行发动机润滑系统的模拟设计，大大提高了润滑系统的开发水平和效率。
早期国内关于发动机润滑系统的研究主要针对某一摩擦副，而对润滑系统整体特性的研究较少。近几年，以左正兴、毕小平等为首的专家对发动机润滑系统整体特性进行了大量研究，建立了润滑系统仿真模型，以不同型号发动机为研究对象，由各种发动机润滑系统网络模型获得了不同工况、不同结构和不同参数条件对发动机润滑系统整体特性的影响。
2. 研究的基本内容与方案
本次将严格按照润滑系统的设计标准来设计，其中涉及到一些总成和零部件的选型和计算，基本内容有：
1）把握润滑系统的设计要求，分析润滑系统的结构以及作用；
2）计算循环油量、机油压力、机油温度等润滑系统的重要参数；
3. 研究计划与安排
| 时间 | 工作内容 |
| 2020.2.24~2020.2.29 | 查阅课题相关的文献，编写文献检索摘要 |
| 2020.3.1~2020.3.6 | 查阅资料，编写开题报告初稿，初步确定外文翻译文章 |
| 2020.3.9~2020.3.15 | 正式确定外文翻译的文章，正式完成文献检索摘要，完成开题报告二稿，开始着手外文翻译工作 |
| 2020.3.16~2020.3.25 | 完成开题报告最终文件，完成开题报告的审核和提交，进行外文翻译 |
| 2020.3.26~2020.4.5 | 完成外文翻译，并提交外文翻译译文 |
| 2020.4.6~2020.4.15 | 开始撰写毕业设计说明书，完成第一次阶段性报告并提交 |
| 2020.4.16~2020.4.20 | 完善毕业设计说明书，开始绘图工作 |
| 2020.4.21~2020.4.30 | 完成绘图工作，完成第二次阶段性报告并提交 |
| 2020.5.1~2020.5.15 | 完成第三次阶段性报告并提交，网上提交毕业设计说明书，提交答辩申请 |
| 2020.5.18~2020.6.11 | 老师审阅，学生参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]姬小明. 发动机润滑系统设计新方法及应用[d].吉林大学,2006.
[2]宋江龙. 1.6l pfi汽油机润滑系统优化及其对节能的影响[d].清华大学,2017.
[3]房程程,王次安,王宏大,倪成鑫.某汽油机润滑系统的设计与验证[j].汽车实用技术,2017(18):28-30.
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