1. 研究目的与意义（文献综述）
发动机冷却系统优化的目的和意义是为了提高了发动机冷却系统的稳定性，使其能够保证冷却系统工作平顺，在发动机高效率工作时，又可以降低污染物的排放，对环境污染大大减轻。
目前国内外对发动机冷却系统的优化设计主要从两方面来进行，1.控制智能化，2.材料多样化。
在控制智能化方面，国内的山东农业大学郭新民教授团队开发了双回路智能冷却系统，浙江大学俞小莉教授团队建立了热平衡试验系统，冷却系统实验平台。在国外，奥迪公司研发了第三代ea888发动机，开发了多功能热管理系统tmm。
2. 研究的基本内容与方案
本次设计内容是以下几点：
1）分析发动机冷却系统的各个零件的结构特点及工作原理。在本次研究里，将对冷却系统各个零部件的工作原理作出介绍，分析冷却系统各部分优化的理论基础，最终确定冷却系统各部分的优化方案，得到优化的发动机冷却系统；
2）确定发动机的型号，查找发动机冷却系统的主要参数，进行设计和分析。选取某一型号的发动机，在其原有的参数条件下，根据发动机冷却系统优化的理论基础，选取出恰当的参数对冷却系统进行优化；
3. 研究计划与安排
| 时间 | 工作内容 |
| 2020.2.24~2020.2.29 | 查阅课题相关的文献，编写文献检索摘要 |
| 2020.3.1~2020.3.6 | 查阅资料，编写开题报告初稿，初步确定外文翻译文章 |
| 2020.3.9~2020.3.15 | 正式确定外文翻译的文章，正式完成文献检索摘要，完成开题报告二稿，开始着手外文翻译工作 |
| 2020.3.16~2020.3.25 | 完成开题报告最终文件，完成开题报告的审核和提交，进行外文翻译 |
| 2020.3.26~2020.4.5 | 完成外文翻译，并提交外文翻译译文 |
| 2020.4.6~2020.4.15 | 开始撰写毕业设计说明书，完成第一次阶段性报告并提交 |
| 2020.4.16~2020.4.20 | 完善毕业设计说明书，开始绘图工作 |
| 2020.4.21~2020.4.30 | 完成绘图工作，完成第二次阶段性报告并提交 |
| 2020.5.1~2020.5.15 | 完成第三次阶段性报告并提交，网上提交毕业设计说明书，提交答辩申请 |
| 2020.5.18~2020.6.11 | 老师审阅，学生参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1].陆辰起,杨春浩,刘瑞林,车用柴油机冷却系统研究发展与展望,内燃机与配件2018年版
[2].张佳佳,汽车发动机冷却系统的发展与现状,现代制造技术与装备2017年版
[3].张礼德,乘用车冷却风扇特征参数性能研究,吉林大学2019年版
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
