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1. 研究目的与意义（文献综述）
随着工业的蓬勃发展,化石燃料的使用也日益增长，不仅使能源消耗急剧增加，而且对环境造成了十分严重的污染。而传统燃油汽车作为化石燃料的主要消耗源,在给人民生活带来便利的同时，随之而来的还有不可再生能源消耗和环境污染问题，所以解决燃油车的油耗和排放问题刻不容缓。目前针对此问题,主要有两种解决方案，一是提升优化发动机工作效率，降低油耗；二是选取清洁可再生能源作为汽车燃料。由于混合动力汽车的发展已经有一定基础，所以混合动力汽车成为目前解决能耗和环境污染的有效途径，也是当前的研究热点。
混合动力汽车拥有多个动力源，结构复杂，同时也使得车辆的运行模式更加多样化，控制策略也更为复杂。正是因为如此，相比于传统的车辆，混合动力汽车的能量管理策略的优劣对于车辆的性能有更大的影响，复杂的运行模式可以使各个动力源之间的功率分流更加灵活。
混合动力汽车根据电动机布置位置的不同分为p0，p1，p2，p3，p4。p2构型中电动机作为发动机的启动机，发电机和牵引电动机，可采用小型电动机，虽然不能明显改善发动机的运行效率，但由于发动机怠速状态和低效率转矩变换器的排除，以及再生制动的利用，在市区行驶中的燃油经济性会得到显著改进。
2. 研究的基本内容与方案
通过查阅p2构型混合动力电动汽车的相关文献，了解p2构型混合动力电动汽车的结构组成，对p2构型混合动力电动汽车的基本工作模式和能量流动情况进行详尽分析。依据p2构型混合动力电动汽车结构和部件参数，基于matlab/simulink建立p2构型混合动力汽车整车模型与控制策略模型，进行整车燃油经济性仿真分析，验证该构型对于燃油经济性的改善潜力。
通过对p2构型混合动力汽车详尽分析，掌握整车建模方法，并通过仿真分析p2构型的布置形式对汽车性能的影响。
（1）通过阅读文献了解混合动力汽车的研究背景并分析国内外混合动力汽车究现状。提出本文的研究内容，目的及意义。
3. 研究计划与安排
| 周 次【时间】 | 工作内容 |
| 毕业设计预备周 （2019.12.26-2020.1.10） | 确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 第1周（2020.2.24-2.29） | 学生提交文献检索摘要。 |
| 第2～3周 毕业实习周 （3.1~ 3.14） | 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。 |
| 第4～5周（3.16～3.29） | 撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 第6周（3.30～4.5） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 第 7周（4.6~ 4.12） | 设计类，下达绘图任务，开始绘图。 研究类，制定试验方案或下达编程任务，开始试验及编程。 |
| 第8周（4.13~ 4.19） | 继续完成绘图、试验或编程任务； 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 第9 ~ 11周（4.20~ 5.10） | 完成绘图、试验或编程； 完善毕业设计说明书、毕业论文； |
| 第12周（5.11~ 5.17） | 网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料；提交答辩申请。 |
| 第13~14周（5.18~ 5.31） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 第15周（6.1～6.7） | 根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文，并网上提交；准备答辩PPT。 |
| 第16周（6.8~ 6.11） | 毕业设计答辩。 |
| 备注： | 此表是拟定时间。如有变化，以实际为准。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]曹也. 基于串/并联的混联式混动系统整车控制策略研究[d]. 长春：吉林大学，2019.
[2]高立通. 并联混合动力汽车整车控制研究[d]. 长沙：湖南大学，2018.
[3]罗林. 并联式混合动力汽车的动力特性建模与仿真[d]. 成都：西华大学，2019.
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