全文总字数：5920字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1目的
船舵是船舶在运行中保持航向和控制方向的重要操作部件。船舵一般工作在整个船舶的尾部位置。船舶在水中航行的过程中，船体包括舵叶经受着来自各个方向水流的作用力，当某个方向的水流作用在舵叶上时，这种冲击力将沿着船杆从而使船体产生连锁反应，进而达到船舶方向改变或者保持航向的结果。由此看出，舵机对船舶的航行有着至关重要的作用。舵机作为整个船只重要的反向调控部件，因舵叶以船杆为轴呈轴对称排布，有多个几何形状相同的平面组成，安装在船杆的末端[1]。由于舵叶按形式可分为普通平板舵、襟翼舵、鱼尾舵、扭曲舵、襟翼加扭曲舵等。而这些形状从而映射出舵叶的作用，它一方面能够实现对船舶固定航行方向的维持，另一方面可以通过外力来改变船只的航行方向[2]。
舵机由转舵、操作系统所配备的硬件设备、船舶能源供应子系统及其配套的控制系统等等。根据舵机的硬件的组成可以看出舵机通过对驾驶员的操作意图进行反馈，进行实时的调整，传递船舶驾驶的指令到执行机构从而达到对船舶运行的方向和速度的精确掌控。而为了能顺利的让舵机起作用，整个舵机系统还包括电力能源、液压压力、机械动力及人工操控等不可或缺的元素[3]。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究的基本内容
（1）专题文献翻译、开题报告
（2）船舶舵机舵效理论学习
3. 研究计划与安排
（1）英文翻译、文献阅读报告及开题报告 （第1周—第3周）
（2）船舶舵机舵效理论学习（第4周—第7周）
（3）基于fluent船舶舵机舵效仿真分析 （第8周—第9周）
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 王辉.船舶舵机原理及故障的分析与预防[j].船舶物资与市场,2019(11):70-71.
[2] 宋锋,蒋冬华,戴天凌.舵叶选型及适应性参数优化[j].船舶标准化工程师,2019,52(04):76-81.
[3] 刘颖斌,王洪利.船舶舵机振荡故障的分析和改造[j].天津航海,2011(04):24 29.
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