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1. 研究目的与意义（文献综述）

21世纪以来，随着国民经济水平的不断提升，汽车工业飞速发展，汽车保有量逐年增加，根据国家统计局的数据显示^[1]，至2019年末，全国民用汽车保有量26150万辆，比上年末增加2122万辆，其中私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆。汽车保有量逐年增加，汽车在人们生活中的地位不断提高，但随之而来的安全问题也不容忽视，据统计^[1]，2019年全年道路交通事故万车死亡人数为1.80人，可见汽车交通事故所带来的人员伤亡及财产损失已成为严重的社会问题。在道路建设的日趋完善下，汽车行驶的安全性受到越来越多的重视，汽车的安全性能也成为消费者购车时的重要考量之一。

2. 研究的基本内容与方案

1. 研究目标

以某乘用车为研究对象，根据汽车主动安全技术及其应用现状和相关规范或标准要求，提出该乘用车主动安全系统设计方案，为该乘用车主动安全技术应用提供参考。

2. 研究内容

本课题的研究内容主要是以下几个方面：

1 汽车主动安全技术概述

1.1 主动安全技术产生的背景及其意义；

1.2 主动安全技术的定义。

2 汽车主动安全技术应用

2.1 主动安全技术的种类、作用、系统组成、工作原理及各自技术特点；

2.2 国内外主动安全技术的应用现状。

3 主动安全系统方案设计

3.1 设计依据及要求。论证安全系统优化的必要性，并给出应用主动安全技术的种类；

3.2主动安全技术方案设计。包括各系统组成、总体布置、主要装置选型、控制策略算法等。

3.拟采用的技术方案及措施

根据目前汽车主动安全技术现状和相关规范或标准要求，针对某乘用车拟初步提出的主动安全技术方案如图1所示。

3. 研究计划与安排

第1~3周：熟悉任务和毕业设计管理办法，按要求检索文献，并完成文献检索报告、外文翻译、开题报告；

第4~9周：选定某乘用车车型，并进行具体的优化方案设计

第10~11周：撰写论文提纲；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]中华人民共和国2019年国民经济和社会发展统计公报

[2]机动车运行安全技术条件gb7258－2004