全文总字数：4986字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1）国内外研究现状船舶动力装置为船舶提供推进力，主要有蒸汽轮机动力装置、柴油机动力装置、燃气轮机动力装置、电力推进装置、氢燃料内燃机等几种。
蒸汽机可分为往复式蒸汽机与蒸汽轮机两种，由于功重比与效率的优势，蒸汽轮机已经完全取代了往复式蒸汽机。一个典型的蒸汽轮机动力装置主要由4部分组成，即供水泵、水管锅炉、涡轮机以及冷凝器，利用锅炉烧出来的蒸汽，冲击叶轮使其旋转，从而带动推进器产生推力。蒸汽轮机动力装置具有功率大、结构简单、造价低廉等优点，但其热效率低、重量大，某些运动部件由于运转惯性过大而难以平衡，所以目前已较少使用。
自上个世纪60年代以来，柴油机已经全面取代了蒸汽轮机成为应用最广泛的船舶动力装置。作为内燃机的一种，柴油机动力装置具有功率范围大、热效率高、运转性能好、燃油消耗低、可靠性高、安全性高等优点。近年来，船舶柴油机及其齿轮箱、轴系、螺旋桨、控制设备等装置的整体设计与供货方式成为主流。电子技术、计算机控制技术以及网络技术的发展与应用，实现了柴油机的智能化与网络化，提高了控制精度，增加了控制功能，使其调试、操作、维护更加方便。另外，大的单缸输出功率、高可靠性、节能环保也是未来发展的必然趋势。
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2. 研究的基本内容与方案
1)基本内容
本课题以600吨供水船为研究对象，首要问题是对其配置方案的合理性进行分析，由船舶数据结合参考书籍和规范手册等进行主机选型论证，然后在此基础上进行机械设备估算选型，最后利用cad进行机舱布置设计绘图和管路系统绘图。
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3. 研究计划与安排
（1）熟悉选题内容，进行相关资料的搜集和整理。（第1周上半周）
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4. 参考文献（12篇以上）
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