基于有限元的机械密封性能分析开题报告

 2022-01-12 08:01

全文总字数:4581字

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1设计的目的

机械密封的主要研究点在于研究机械密封的机理,密封配对材料的摩擦、磨损和润滑现象,以及密封装置的设计,同时也对节能降耗,提高设备可靠性以及使用寿命起到积极作用,密封技术是保证现代工业高效、长期、安全和稳定运行必不可少的重要技术。

在船舶发展初期,人们一直使用填料类的密封材料,使液体从液泵壳体沿着主轴向外泄露量减少[1]。但当面对腐蚀性较强的液体时,采用填料密封的方法是无法满足使用要求的,因此机械密封的出现对于现代船舶来说是十分重要的。船舶尾轴位于船舶轴系的最末端,与法兰、轴环机械密封装置相连接、尾端呈圆锥体用于安装螺旋桨,其尾轴的密封尤其重要,尾轴与海水直接接触,假如密封性能不佳则会导致海水沿尾轴流入发动机系统当中,从而对船舶正常航行带来影响。因此船舶的密封研究则主要集中在船舶尾轴密封装置的研究当中,船舶尾轴的密封通常采用尾轴环机械密封,该密封装置由动环、静环、紧锁环、转动基以及弹簧组件等组成,该装置具有可靠程度高、损耗低、密封程度高、体积小等特点[2]

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2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容:

  1. 对船舶机械密封装置选定几何参数、性能参数,建立力学模型;

  2. 利用ansys软件进行船舶机械密封装置的模型建立以及参数分析,对计算结果进行归纳整理,分析影响规律。

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    3. 研究计划与安排

    第1~2周:进行相关资料的收集与阅读,完成文献阅读报告;

    第3周:完成开题报告;

    第4~5周:机械密封装置相关参数的选择;

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    4. 参考文献(12篇以上)

    [1]李灵波.船舶机械密封[j].天津航海,2012.

    [2]徐媛媛,顾海,马小勇,孙健华.船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析[j].舰船科学技术,2019.

    [3]邸鸿,杨德峰,常政刚.机械密封的应用及现状[j].研究与探索,2019.

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