全文总字数：4478字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1论文的目的：
随着能源危机的加剧，以及城市大气污染日益严重，新能源汽车逐渐成为主角，已经成为今后的发展方向。就当前汽车行业的发展水平来看，新能源汽车主要包括燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车。其中纯电动汽车零排放的优点非常突出，可以有效地缓解保护环境的压力。随着经济水平的提高,家庭汽车保有量越来越大,城市交通拥堵问题、停车难问题逐渐显现。城市公交车作为出行的公共交通工具,其重要性越来越明显,纯电动公交车成为未来城市公共交通工具的最佳选择。
目前研发的电动汽车仅在传统汽车结构的基础上改装而成，动力布置形式大部分简单采用驱动电机替换原发动机的方案，并没有充分发挥电机驱动可灵活布置动力驱动形式带来的技术优势。而轮边电机驱动型电动汽车是一种有别于传统汽车结构的新型电动汽车，其中轮边电机通过固定挡减速器和半轴直接驱动车轮，因此每个车轮转矩和转速由各电机控制器独立控制。相比于传统汽车和集中式驱动电动汽车，轮边电机驱动型电动汽车省去了变速器、传动轴、变速驱动桥等部件，各驱动车轮的独立控制使得整车的动力性、操纵稳定性、车辆空间利用率以及制动能量回收均得到有效提升。相比于轮毂电机驱动型电动汽车，轮边电机驱动型电动汽车可以将簧下质量转移到车身，因此车辆的操纵稳定性更优；同时轮胎磨损情况、电机安装以及维修调试方便性方面也更优，因此产品更适合应用。
2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容：
（1）首先总结和阐述目前纯电动汽车的发展的迫切形式和当下纯电动客车在城市中的应用，对近几年国内外对轮边电机驱动电动汽车的研究进行了简单的分析总结，通过对不同学者研究的成果的研究，提出目前4x2轮边驱动纯电动公交车的发展趋势。
（2）结合纯电动城市公交车的行驶路况与应用条件，对该纯电动公交车进行动力系统选型与参数匹配，最终确定该车的动力系统结构为轮边电机式纯电动公交车。对动力系统相关部件，如发电机组、轮边电机以及动力电池组，进行选型与参数匹配。
3. 研究计划与安排
周次（时间） 工作内容
| 18~19 (2020.1.2~2020.1.11) | 毕业实习 |
| 19~20 (2020.1.7~2020.1.18) | 分组、确定选题、资料收集。 |
| 1(2020.2.18~2020.2.22) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 2(2020.2.25~ 2020.3.1) | 分组进行开题讨论，修改开题报告；提交实习日记及实习报告。 |
| 3~5(2020.3.4~ 2020.3.22) | 完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。 |
| 6~10(2020.3.25~2020.4.26) | 撰写论文，提交中期审查报告。 |
| 11~14(2020.4.29~2020.5.24) | 论文修改，网上查重，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。 |
| 15(2020.5.27~2020.5.31) | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 16(2020.6.3~2020.6.7) | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1].李楚琳，彭丽，陈恳，唐雪梅.某纯电动客车动力系统设计[j].《汽车工程师》，
2019.10
[2].宫永玉.基于cruise的某款纯电动汽车的动力系统匹配及参数优化[d].长安
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