5000吨级散装水泥船动力装置选型及总体设计开题报告

全文总字数：4587字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1、 1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1） 1)国内外研究现状

水泥因其独特的性质，导致其成本中的大部分为运输费用。而综合考虑陆运，水运等方式后，水路运输以其运输量大，成本低的特点，成为了运输水泥的最好方式。以此为契机，散装水泥船应运而生。

2. 研究的基本内容与方案

2.基本内容和技术方案

1)基本内容

首先，通过有关文献，了解散装水泥在我国的发展现状及前景，还有散装水泥船运输的相关准备工作。其次，了解主机选型注意事项，如船舶能效设计指数，船舶能效营运指数，船舶主机选型综合评价模型研究和经济性分析等。还要注意从提高推进效率和机浆匹配和主机优选两方面来优化。然后对轴系进行设计，需要考虑到轴系在不同轴承组合的情况下的受力状态不同，轴系的安装工艺会造成重大影响，船舶轴系中尾轴轴承润滑与摩擦对船舶动力有重要影响，尾轴轴承润滑油挤压油膜上的应力以及如何进行船舶轴系校中的复核计算。之后通过文献了解到现在主流的五种自卸系统以及主要的自卸装置生产公司。

3. 研究计划与安排

3、进度安排

1）收集与选题相关的资料与文献，准备英文翻译（第1周）

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

【1】丁建一，徐佩公. 大力发展散装水泥绿色产业是践行生态文明建设的必由之路——写在庆祝中华人民共和国成立七十周年之际[j]. 中国散协.2019(04):5-8 12.

【2】苏荣喜. 浅谈散货船装运水泥[j]. 中远海运船员管理公司天津分公司.2019(06):45-47.