汽轮机热力系统优化设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着人们生活的需求不断增加，资源的不断减少，节能降耗已成为主流，而作为火电厂的三大主要设备之一，提高汽轮机的运行效率，减少能量损失已成必然，从而汽轮机热力系统需要不断的优化也变得越来越重要。

　　汽轮机是电厂三大件之一，它是一种以蒸汽为工质，并将蒸汽的热能转化为机械能的旋转机械。

欧洲火电发展对我国火电的发展方向和火电技术的提高有着重要的借鉴意义。

2. 国内外研究现状分析

近几十年汽轮机发展的主要特点：1.增大单机功率，2.提高蒸汽参数，3.普遍采用一次中间再热，4.采用燃气蒸汽联合循环发电装置，5.提高机组的运行水平。

　　目前，在发电汽轮机中已有瑞士制造的双轴1300mw汽轮机、前苏联制造的单轴1200mw汽轮机和法国制造的1500mw核电汽轮机等投入运行，2000mw高参数全速汽轮机的开发研制工作也在进行中。

联合循环机组已在国内外的发电市场中占有了一席之地，其强大的竞争力来自于极高的机组效率。

3. 研究的基本内容与计划

通过定量计算为汽轮机选择设计合适的回热系统，以保证汽轮机运行的热经济性，从而使汽轮机热力系统得到优化，提高运行效益。

　　首先,计算各级回热抽汽及新蒸汽等效热降均需要已知汽轮机回热抽汽点的焓和排汽焓。

其次,在分析热力系统某局部因素变化对经济性影响时,采用热平衡或等效热降法计算综合热经济指标；完成改造前后的经济性比较和方案选择。

4. 研究创新点

通过定量计算，为热力系统运行优化和改进提供更为准确的数据。

然后再具体的计算方法得到热力系统各项能量得失，从而得出最适合汽轮机热力系统优化的方法。