1. 研究目的与意义
随着城市汽车数量急剧增加，停车成为一大难题。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对停车的要求也不断提高，都希望能够达到方便、快捷以及安全的停泊车辆，更加深了对停车场智能化管理的需求。目前停车场存在多方面问题，首先停车位没有得到最大化利用，车位空闲无车停，汽车来回找不到空车位，低效的现场人工收取停车费。其次简单的进出统计难以解决霸占停车位、及时重复利用的问题。从而使得事先查看空车位信息和预订车位变得尤为重要。智能停车场管理系统满足人们对停车方便快捷的要求，同时也为物联网智能停车场管理系统提供了更好的解决方案。
2. 课题关键问题和重难点
对智能停车场管理的研究，准备从以下几个方面着手：
1、采用一车一卡一位的管理模式；
2、管理系统根据停车场的实时停车情况为用户指定一个符合最短路径的有效停车位；
3. 国内外研究现状（文献综述）
本文主要内容是论述了一种采用非接触卡为收费介质的新型停车场管理系统的软硬件体系结构、专用设备硬件设计和应用管理软件设计。阐述了非接触ic卡停车场管理系统在收费介质、工作流程、硬件设备和总体成本上具有的优势以及使用非接触ic卡停车场管理系统对有效利用公用停车资源的积极意义。全文的展开分为三个部分，即总体方案设计、专用硬件设计和系统管理软件设计。采用从总体到局部的系统设计方法，通过分析现有停车场管理系统的不足，得出新系统的软硬件总体方案，以总体方案的分析结论指导系统硬件设计和软件设计，并将提高系统可靠性。系统使用的关键技术主要包括：非接触ic卡读写技术、计算机控制技术、数据库技术、图像数据库技术。 设计的第一部分是总体方案设计，详细说明以非接触ic卡为收费介质的新型停车场管理系统的标准硬件组成、系统工作流程和设备连接方式。通过对新型停车场管理系统收费介质―非接触ic卡与目前使用收费介质在工作方式及自身性能等方面的比较，阐述非接触ic卡作为收费介质所具有的低成本、高安全性和容易实现远距离读写的优势以及应用非接触ic卡读写技术可以大幅度提高停车场车辆通行的流畅性，提高停车管理系统数据安全的原因。本部分还详细介绍了非接触ic卡停车场管理系统如何通过对工作流程进行优化，克服了现有管理手段普遍存在的ic卡容易丢失、设备工作逻辑不严密,数据记录不准确的问题,以及系统应对用户不规范存取车辆行为的方法。设计的第二部分是专用硬件设计。主要介绍非接触ic卡停车场管理系统中核心专用设备的硬件设计方案及提高系统专用设备可靠性、有效降低设备生产成本所应采取的设计原则和技术措施。由于现有通用型非接触ic卡读卡器作为停车场管理设备使用时通讯协议与本系统采用的485总线式连接方式存在兼容性问题，并且从降低系统成本考虑，提出一种可以驱动双读卡天线的停车场自动发卡机专用型非接触ic卡读卡器的设计思想，具体阐述了这种非接触式ic卡读卡器的电路设计和软件开发。针对现有自动发卡机存卡容量小，发卡机构性能难以满足新型停车场管理系统的需要的问题，详细说明了采用新型发卡机构的自动发卡机的结构设计内容，并从生产工艺及结构工艺两个方面提出解决自动发卡机可靠性问题的技术措施。通过分析出入口控制器在管理系统中的作用和一体式出入口控制器使用中的问题，提出新型分离式出入口控制器的设计原则，阐述了使用自行研发的低成本、高可靠性的停车专用设备是提高停车场管理系统产品性能价格比，降低系统维护强度的有效途径，可以有效解决停车场管理系统高档设备成本过高而低档设备可靠性差的问题。设计的第三部分是系统管理软件设计。通过对非接触ic卡停车场管理系统软件的需求分析和主要功能模块划分，明确了软件系统的设计方案和应采取的操作系统平台和数据库平台类型，并介绍了提高系统软件平台可维护性的措施。在管理系统软件开发工具部分说明了visual basic编程语言的特点，给出程序代码的优化原则和方法。停车场管理系统数据库采用典型的客户―服务器结构和高性能数据库系统，较目前系统经常采用的单机型数据库系统，在性能上有较大的提升，既能够保证数据查询存储的可靠性，又可以保证系统数据的安全型。软件设计部分提出了在人工图像对比功能模块中使用图像数据库技术的观点,用图像数据库技术取代原来的表加实体的图像文件存储方法，改善了图像文件数据的查询性能，增强图像文件存储的安全性。最后针对联网型停车场管理系统多用户访问数据的特点，探讨了其软件设计时的必须考虑的数据库访问策略问题以及数据前端备份问题。本文列举了目前停车场管理系统存在的系统收费介质落后、设备可靠性较差、工作流程逻辑性不严密、管理软件运行不够稳定的问题，阐述了将非接触ic卡读写技术引入停车管理系统领域，构建新型非接触ic卡停车场管理系统是解决以上问题的有效途径。新型非接触ic卡停车场管理系统，采用了目前已经非常成熟的非接触ic卡读写技术、计算机控制技术以及数据库技术。通过对这些先进技术的综合应用，并配合高可靠性、低成本停车专用设备，建立起一套性能先进可靠、数据安全准确、管理方法先进而成本相对较低的停车场智能化管理解决方案，能够大幅度提高停车场车辆通行的流畅性，减少车辆停滞时间，简化驾驶人员操作过程，从而高效准确地进行停车场进出车辆的计算机化智能管理，有效降低停车场管理系统的运营成本和管理人员劳动强度，从根本上杜绝票款流失现象，提高停车场的经济效益和社会效益。非接触ic卡停车场管理系统所具有的优势适应了当前停车管理工作对停车管理系统低成本、高可靠性的要求，对于更加充分的利用现有的宝贵公共停车资源，加速解决我国目前面临的停车难问题，有着非常积极的意义。
参考文献
[1]李驹光.arm应用系统开发详解[m].北京：清华大学出版社，2003. [2]宁秋平.非接触ic卡停车场管理系统的设计[d].大连理工大学，2005.[3]张秀媛.城市停车规划与管理[m].北京：中国建筑工业出版设，2007. [4]刘洪涛.嵌入式系统的技术与设计[m].北京：人民邮电出版社，2007.
4. 研究方案
本设计是将单片机作为控制系统的核心部件，通过传感器模块检测到有车辆进出时，进行判断，并通过对显示模块进行动态扫描，显示目前停车场内车辆的数目及状态。管理者还可以对停车场的最大容量进行人工的限制。
本套系统利用STC89C51单片机为主控芯片，通过Keil编程软件进行编程，利用C语言将要执行的命令和指令编写在编辑框中，它具有实时性，方便性，稳定性三大优点，可以随时调试程序，在运用过程中，软件运行稳定，不易出现系统崩溃等现象，编写好程序后，利用下载器将程序烧录到单片机中，单片机通电后即可运行编写好的程序。
5. 工作计划
第 1 周 接受任务书，领会课题含义，按要求查找相关资料；第 2 周 阅读相关资料，理解有关内容；第 3 周 翻译相关英文资料，提出拟完成本课题的方案，写出相关开题报告一份；第 4 周 确定车辆检测器、电子显示屏、电机控制模块等，参阅有关资料，分析相应硬件的工作原理；第 5 周 根据相应的硬件工作原理，设计一进一出系统原理图；第 6 周 设计车辆进出停车场流程图；第 7 周 根据原理图设计对应的硬件模块；第 8 周 设计系统软件总体结构；第 9 周 设计软件代码；第 10周硬件制作/完善软硬件设计；第 11周软硬件联调/软件调试；第 12周进行毕业设计说明书写作，写业务总结，接收验收成果，接受答辩资格审查；第 13周评阅教师评阅论文；第 14周准备参加答辩。
