1. 研究目的与意义
随着中国汽车产业的发展，汽车使用数量增加，倒车功能的便捷化被提上了议事日程。
倒车防撞器作为一种驾驶员倒车辅助设备，将极大地提高倒车自动化便捷化程度，汽车设计的整体安全性也将得到有效提升，单片机控制成本的不断下降和电子技术行业的迅猛发展，极大地刺激了倒车防撞系统的开发。
今天新型的倒车防撞系统不仅要求能连续测距并显示障碍物距离，而且要求它采用不同的声音报警来提示驾驶员，以使驾驶员全神贯注于驾驶，这就促成了科研人员的开发。
2. 国内外研究现状分析
英国《新科学家》杂志在2001年报道了一篇对倒车智能化的构想，时至今日，倒车防撞器朝着小型化，智能化，易操作的方向发展。
中国国内有许多小厂商（深圳地区）和学校科研人员合作进行了倒车防撞系统的产品研发工作。
经过这几年的摸索，该系统的开发以朝向嵌入式控制方向发展之中。
3. 研究的基本内容与计划
随着汽车工业的飞速发展,拥有私家轿车的人越来越多,将会出现的交通问题也会随之越来越多。其中安全倒车是刚拿驾照或车龄不久的开车人士最为担心的问题之一,只要稍不留神不仅会给自己或别人带来损失,还有可能造成不必要的争吵。倒车防撞报警器能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷,提高安全性。
采用单片机控制，用超声波传感器采集数据，要求实现以下功能：
1、汽车倒车的时候离阻挡物的距离通过数码管显示出来。
2、汽车离阻挡物报警的距离可通过键盘设定。
3、蜂鸣器分别发出不同的BI、BI报警声(正常、较快、急促),同时以之相对应的提醒指示灯开始闪烁,闪烁程度与报警声相应,以达到增强提醒的效果。
计划：①撰写开题报告，系统硬件设计和器件选择 （1-3周） ②绘制硬件原理图及PCB板的设计（4-7周） ③倒车防撞装置软件编程设计（8-11周） ④系统调试（12-14周） ⑤完成设计说明书。（15-16周） |
4. 研究创新点
本系统采用stc单片机为控制中心，系统可以完成超声波测距，数据采集，数据处理，显示及报警功能。
本系统实现了倒车阻挡物报警，倒车提示的功能。
同时在不破坏汽车电器主控系统的前提下，以最小的代价，通过改装加装到车身上。
