1. 研究目的与意义
随着我国人民群众物质生活水平的不断提高，汽车在我国的拥有量也在急剧增长。
为了适应新的形势发展，交警部门不断引进高科技的管理和执行方式。
目前已投入使用的各种测速系统数量在近几年内不断增加，以满足对数量不断增加的汽车的管理和执法需要。
2. 国内外研究现状分析
在国外，目前美国Laser Technology公司2001年的专利（w001/71647）展示了一种现场使用的小型检测车辆速度和拍摄图像的测量系统，该系统由一个测量车辆速度的激光速度探测器、一台摄像机组成，当测量目标行驶速度时，激光速度探测器即会产生一速度信号，该摄像机与速度探测器相对应，拍摄和存储车辆的静止图像。该系统与行驶车辆距离可以设置成当行驶车辆进入拍摄窗时，车辆图像被自动拍摄。该系统拍摄行驶车辆速度范围0-320公里/小时，检测距离0-1000米，分辨率0.1米。Laser Technology公司的LTI20-20激光测速仪测速精度为1公里/小时，测量时间0.3秒。澳大利亚POLTECH公司研制了移动式和固定式激光测速摄像系统。固定式激光测速摄像系统，可对超速车辆实行连续实时监测，可监测多 达8车道的车辆。移动式激光摄像测速系统既可安装在三角支架上，也可安装在汽车里，随时到指定地点进行监测，可无线传送，在安全地点拦截违章车辆，及时作现场处理，也可采用光缆或电话网，传送到数据中心作裁定处理，该仪器测速范围0-320km/h,测速精度小于1km，测速作用距离600米，反应时间1/3秒。 在国内，激光设备用作测速手段起步较晚，水平也较低。以清华大学、北二光为首的几家单位目前已经开始了这方面的研究。目前，上海交通大学已研究出一套基于激光开关的车速测量系统，但是，当两辆行驶的车辆在不同车道交错行进时，或者沿同一方向行驶，当车身出现部分重叠或完全重叠时，不能准确地检测到行驶车辆的速度，即会出现速度的误判。 现有的这些激光检测装置大多基于多普勒效应，而且价格比较昂贵。这类激光测速仪特点为：测速响应速度快、携带方便、但其造价较高、野外适应能力较差、且不易维护。由于其需要发射一定波长的激光光束，所以在实际测量当中其光波信号仍然会被一些频带较宽的高端电子狗捕获。 不同于传统的激光测试仪，基于激光开关的测试仪不向被测目标发射激光，因此不易被电子狗检测到。另外由于其设计的便捷性，基于激光开关的测试仪可以随时改变测速区域。激光器所发射的激光光束的发射度极小，只有0.001弧度左右，接近于平行，如此微小的散度，相当于公里不足30米的宽度来说影响量可以忽略不计。另外，激光开关由于其自身的颜色极纯等特点，使得其作为测量工具，具有很高的抗干扰性。
3. 研究的基本内容与计划
主要内容（提纲）：（1）交通拥堵的严重性汽车超速现象危害性 针对交通拥堵和汽车超速提出设计思路（2）汽车测速方案研究超声波检测器、视频检测器、环形线圈检测器（3）基于单片机汽车测速的整体结构 （4）基于单片机汽车测速系统的硬件设计 ①环形线圈检测电路的设计 ②单片机控制和分析模块 ③单片机控制gprs传输的设计（5）基于单片机汽车测速系统的软件设计 ①计数功能程序设计 ②测速功能程序设计 ③数据发送与接收功能程序设计（6）对汽车测速系统及其应用的展望工作进度安排（时间、内容、步骤）（一）准备阶段1.2016年1月10日至2016年2月20日，查阅收集文献资料，确定论题，准备开题报告。
2.2016年2月21日至2016年3月15日，进一步修正研究目标、内容和方法，完成开题报告。
3.2016年3月16日至2016年4月1日，进一步查阅文献，在实习基地和网上开展问卷调查，收集资料，为论文写作做准备。
4. 研究创新点
本文我主要采用的是gps车辆测速，gps是由美国国防部开发并研制的卫星定位系统，其导航定位功能可满足全球、全天候、实时使用的要求，因此gps成为了目前市场上应用最为广泛的导航定位系统。
目前，gps系统正衍伸为较为先进的测速手段。
gps可以测量目标车辆行驶位置、行驶速度、姿态等动态量。
