1. 研究目的与意义
随着我国经济的发展，人民生活水平不断提高，私家车已进入千家万户，成为主要的交通工具。
交通问题日增月益，汽车超速行驶酿成的事故占一半以上，据国家权威部门统计，2006年我国因汽车超速造成约12000人死亡，给国家 、企业、个人造成巨大经济损失的同时，留给事故受害者亲人的痛苦和遗憾，更是无法用金钱衡量的尽管汽车基本上都安装了速度表盘，司机可以通过速度表知道当前汽车的速度，但是汽车的驾驶有时候是一个长时间、长路途的工作，很长时间的连续驾驶可能会使司机因疲倦而麻痹超速问题。
为了在超速时提醒和警示司机，进一步保证行车安全，避免因超速问题带来的交通安全事故的发生，还需要给汽车安装上超速报警器。
2. 国内外研究现状分析
70年代前，电子仪表在汽车上应用还比较少，机械仪表作为汽车仪表的主体，随着集成电路的快速发展，电子仪表开始在汽车上得到广泛应用。
从70年代末期至90年代中期，汽车电子技术开始迅速发展并趋向于成熟，逐渐形成了比较系统的规模。
进入21世纪至今，汽车电子作为工程技术己经成熟，已形成汽车电子技术群，汽车往往会被装上若干个自动控制系统，不断融入当今各学科和各领域的新技术、新材料成果，向功能多元化、机电一体化、系统工程化、高度集成化方向发展。
3. 研究的基本内容与计划
超速报警器的设计将车速传感器产生的车速信号送入霍尔传感器电路，得到一个与车速信号频率一致的信号，送入单片机记数。与单片机内部设定值相比较。如果超过了预设值则可判断汽车超速，蜂鸣器报警提示。该系统由电源电路、时钟电路、复位电路、速度显示电路、按键电路、键盘（设定报警车速值）、报警电路、霍尔传感器连接电路和控制单片机组成。 电源电路给整个系统提过动力，使整个系统快速的运转起来。stc89c52单片机芯片内部设有一个由反向放大器构成的振荡器，xtal1和xtal2分别为振荡电路的输入端和输出端，时钟可由内部或外部生成组成时钟电路。复位电路就好比电脑的重启部分，当电脑在使用中出现死机，按下重启按钮电脑内部的程序从头开始执行。霍尔传感器连接电路通过单片机测量产生脉冲的频率就可以得出圆盘的转速，得出系统的速度。按键电路包括速度设置、速度增加、速度减小以及速度确定，有四个开关可以对速度上限值进行设定，另外有速度增减按键，可以方便的根据当地限速的要求实时实地进行速度更改以达到报警目的，具有很强的灵活性。方便驾驶员的操作。显示电路主要显示系统的速度。报警电路主要有声音报警，报警电路相对来说比较简单，起报警作用。以此来通知驾驶员进行调速，减少发生交通事故。
计划：①撰写开题报告，系统硬件选择和器件选择 （1-3周）
②绘制外部接线示意图 （4-7周）
4. 研究创新点
1、超速报警器的设计实现限速路段超速报警，并能语音报警。
本系统的功能在车主超速时提醒车主，保证驾驶人员的人身安全。
2、超速报警器的设计将车速传感器产生的车速信号与单片机内部设定值相比较。
