1. 研究目的与意义
随着汽车工业的发展，以及国家的经济型社会、节约型经济的政策、可持续发展战略等，决定了立体停车设备的发展和立体停车设施问题。
近些年，立体车库市场有迅猛发展的态势，采用灵活的传输设备和物流线路以及可靠的控制系统是实现立体车库自动化的关键，使立体车库管理进入智能化、科学化，一体化的智能管理阶段。
车库在大中城市是一个热门话题，国家经济贸易委员会将城市立体车库列为最近工业科技发展重点，随着国内汽车的增加，车辆在公共场所及社区的停车问题将会日益突出，因为人们对生活质量和环境意识的日益增长之时车库 的关注度逐渐增高，自动化立体车库将在新开发的项目和企业中大显身手。
2. 国内外研究现状分析
国外立体车库研究情况 在20 世纪中后期，立体车库的发展在国外就稍有成就，慢慢家庭开始引入双层停车 设备；利用家中的住宅空地建起升降横移式立体停车库；而距离市中心较近的地方则使用停车楼和停车塔；利用广场、建筑物下面的空间建设地下车库。自80 年代初起，经济持 续发展，汽车开始逐渐进入千家万户，汽车的增长速度越来越快，迫使地少人多的一些发达国家开始研究开发和应用机械式停车技术。部分发达国家的技术水平已处于世界领先地位，并开始
向外输出技术和出口产品。
欧美国家：1920年，美国就建成第一座机械升降汽车库，50年代后，随着私人汽车的大量涌入，美国和西欧的各个国家相继发明了多种形式的立体车库。德国和意大利等欧洲国家从事停车设备的开发和生产也比较早，较好的公司有：意大利sotefin、interpark、德国palis等，优势主要在于巷道堆垛类的产品。由于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题表现不是很突出，因此立体停车设备的应用不是很多，产品形式多为巷道堆垛式，多层升降横移式产品应用也很好。
3. 研究的基本内容与计划
研究计划安排
1~2周：熟悉课题，收集资料，写出开题报告。
3周：确定课题的总体研究方案，开题报告定稿
4. 研究创新点
1、采用plc采用plc控制立体停车库，使整个控制系统的可靠性大大提高，满足了车库控制功能与使用性能的要求，实现了智能控制。
2、通过使用组态软件的虚拟动态模拟技术用于plc的实验研究，可以用低廉的设备、多样化的程序丰富plc技术的学习研究。
3、通过虚拟动态模拟技术可直接在直接在屏幕上观察plc运行结果，更便于程序的修改。
