1. 研究目的与意义（文献综述）

1目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1研究工作的背景及意义

根据中国消防年鉴统计数据，2011年全国共接报火灾125 417起，死亡1 108人，受伤571人，直接财产损失20．6亿元。其中，建筑火灾76 385起，死亡1 046人，受伤529人，直接财产损失达16．8亿元，分别占火灾总数的60．9％、94．4％、92．6％和81．6％。可以看出，建筑物火灾在全国各类火灾中所占的比例很大。在建筑物火灾中宿舍火灾发生12 592起，死亡128人，受伤42人，直接损失8 126万元。高楼作为人群密集的场所，一直是消防安全重点单位。

一般建筑中安全疏散部分的设计是对人员运动情 况的观察和统计，和建成建筑的分析研究，通过大量的经验数据整理，推算，演绎归纳出规律，同时人群疏散研究还有难以进行实验的问题和与突发事件相关。这就决定了这一过程研究方式的特殊性：

（1）在研究过程中，对于大型建筑，涉及的人员，设备等节点数量巨大，超过了一般实验的规模，同时实验有很大的危险性。

2. 研究的基本内容与方案

1研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

研究内容、目标和研究方法

(1)主要研究内容为：

1、基于高斯扩散模型的高层建筑物火灾烟雾灾害扩散建模与仿真；

2、基于anylogic的人员应急疏散多智能体建模；

3. 研究计划与安排

1进度安排

1)2020年 2月 18日——2019年 3月 8日：根据论文方向，搜集相关资料，写出开题报告。

2)2020年 3 月 9 日——2019 年 4 月 20 日：完成论文第一、二、三章。

3)2020 年4 月21 日——2019 年5 月10 日：完成论文第四、五章。

4. 参考文献（12篇以上）

1阅读的参考文献不少于 15 篇（其中近五年外文文献不少于3 篇）

[1].辛晓敏. 城市轨道交通车站应急疏散研究[d].北京交通大学，2015.

[2].吴中，施雯.基于anylogic的行人换乘通道入口优化设计[j].贵州大学学报(自然科学版)，2013，30(06):130-133.

[3].]胡明伟，史其信.行人交通仿真模型与相关软件的对比分析[j].交通信息与安全，2009，27(04):122-127.