1. 研究目的与意义
水泥稳定碎石是较为常见的一种半刚性路面的基层材料,水泥稳定粒料半刚性基层具有强度高、稳定性好、刚度大等特点,能提高路面的承载力,因而广泛用于高等级公路的基层材料。
与此同时,水泥稳定碎石存在着缺点,水泥稳定碎石脆性大且抗变形能力弱,当温度和湿度发生变化的时候,就容易产生裂缝。
裂缝的产生会导致路面的耐用性变弱,强度降低,路面会出现不平整的现象,严重影响了路面的美观和行车舒适性。
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2. 国内外研究现状分析
见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容:1前言1.1项目概况1.2国内外研究现状1.2.1国内研究现状1.2.2国外研究现状1.3研究的目的和意义1.4研究的内容2水泥稳定碎石基层裂缝成因分析2.1水泥稳定碎石基层裂缝分类2.2配合比对裂缝的影响2.3施工对裂缝的影响2.4养护对裂缝的影响2.5其它因素对裂缝的影响3水泥稳定碎石基层裂缝防治措施3.1优化配合比设计3.2施工过程控制3.3后期养护4结论研究计划:第1-2周:查阅文献,实习,了解与题目相关的知识,形成论文提纲第3-6周:撰写前言部分内容第7-9周:撰写水泥稳定碎石基层裂缝成因分析部分内容第10-13周:撰写水泥稳定碎石基层裂缝防治措施部分内容第14周: 指导老师审阅,进行毕业论文的修改和整理第15-16周:综合性整理,定稿,完善任务书,提交论文
4. 研究创新点
高速公路水泥稳定碎石基层施工流程与施工工艺探讨,推广水泥稳定碎石基层的应用。
水泥稳定碎石基层的再生利用。
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