蓄水层集料对路面径流中重金属污染的去除特性研究开题报告

1. 研究目的与意义

透水性沥青路面是一种新型的环保路面，各结构层为多孔结构，因此不仅具有良好的透水性和透气性，且近年来，国内外研究发现其对路面径流中的重金属具有较好的去除效果，达到净化路面径流的目的。

全透式透水性沥青路面主要由透水面层、透水基层、蓄水层和反滤隔离层等组成。蓄水层作为透水性沥青路面结构中一个重要的结构层，不仅起着传递上层荷载的作用，而且其独特的滞留作用能显著减小入渗径流在渗入下部土基前的流速，起到缓冲、暂时储存和深度过滤径流水的作用。因此，选择合适的蓄水层集料对透水性沥青路面对路面径流中重金属污染的去除效果具有重要影响。本研究的目的是通过室内人工模拟周期浸泡试验对比研究不同性质的蓄水层集料对路面径流中重金属的去除效果，从路面材料的角度为透水性沥青路面的优化设计提供依据。

2. 国内外研究现状分析

见《文献综述》

3. 研究的基本内容与计划

1.研究内容

采用室内人工模拟周期浸泡法进行不同性质蓄水层集料对路面径流中重金属的去除效果的试验模拟，结合试验现场，分析试验数据，从路面材料的角度分析蓄水层集料对路面径流中重金属污染的去除特性。试验指标包括：温度、ph值、电导率、重金属浓度等。

2.研究计划

4. 研究创新点

采用室内人工模拟周期浸泡法研究不同性质蓄水层集料对路面径流中重金属的去除特性。