1. 研究目的与意义
1.1研究目的本文就南京环紫金山绿道使用过程中影响安全的多种因素进行研究，通过分析研究绿道安全问题成因，以问卷、现场调研等为手段，分析南京环紫金山绿道在使用过程中影响安全的各种因素并将其相互关联，再以此为基础提出南京环紫金山绿道安全优化改进建议，为国内同类项目提供参考。
1.2研究意义绿道不仅作为自然和文化遗产的保护廊道，也能为市民活动提供充足且多样的休憩空间。
近年来绿道作为城市休闲健身的重要场所已经历了相当的建设过程，但伴随着大量兴建与投入使用，绿道出现的各种安全问题也已不容忽视。
2. 国内外研究现状分析
2.1国外研究概况西方国家对于绿道规划的思想自16世纪以来已有苗头，绿道（greenway）一词在1959年首次被怀特提出，并在1987年首次被美国户外游憩总统委员会（presidents commission on americans outdoor）官方认可，目前国际上得到较广泛认可的是埃亨在1995年提出的绿道概念，即：绿道是一种经规划、设计、管理的线性网络用地系统，具有生态、娱乐、文化、审美等多种功能，是一种可持续的土地利用方式。
而绿道真正的概念起源可以追溯到19世纪晚期的城市公园运动。
当时伴随工业的快速发展与汽车的普及，美国郊区化现象日益明显，城市内部空间拥挤，卫生条件差。
3. 研究的基本内容与计划
3.1研究内容本文以南京环紫金山绿道为研究对象，现场调查其使用过程中影响安全的多种因素，并通过查阅文献资料结合分析研究绿道安全问题成因，及其他各项因素相互关联综合评价，提出南京环紫金山绿道安全性优化改进建议。
3.2研究计划2019年1月1日1月13日：确定论题，准备、完成开题报告。
2019年1月14日1月29日：进一步查阅文献，收集资料，构筑论文大纲，制订现场调研计划与方案。
4. 研究创新点
4.1特色创新现有针对环紫金山绿道规划、使用情况调查大多关注点在于生态效益、景观价值及游人满意度，对于建成后使用当中的安全性问题关注度较小，而关于道路交通安全性的研究则更侧重于城市道路，鲜有涉及绿道。
本文将综合绿道多种因素，主要就安全性问题对紫金山绿道使用现状进行调查研究，并提出优化对策。
