1. 研究目的与意义
城市道路平交口是城市道路中重要的一环，是城市中人车矛盾集中点、区域交通组织的连接点，同时作为人们聚集的公共空间，它对于街道、区域乃至于城市形态都具有重要意义。
而南京老城区的道路建设更是由历史性的积累和现代城市建设相互作用而形成的，具备与其他新城开发区域道路相对不同的性质，城市道路节点空间的矛盾与冲突在这个历史资源和现代发展共存的区域内更是有着的不同于一般的新的问题。
通过本课题的研究，从南京城市的整体到老城南区域的局部，综合其环境与功能上的条件，发现和解决老城区城市道路节点的问题，结合区域的环境、人居行为、历史特性，对老城区城市道路节点空间形态进行系统的认识、分析和研究，形成对南京老城区道路空间形态的改造措施、建议，对于区域道路功能的完善和优化以及区域形象提升都有着切实的现实意义，同时加强个人对于城市设计理论以及城市肌理的理解和解决相关实际问题的能力。
2. 国内外研究现状分析
由于道路节点在城市建设过程中往往是从属于道路设计中，因此尽管关于道路设计方面的研究很多，然而关于道路节点的研究无论是国内外，在城市道路研究发展的较长时间里，大多是将道路节点作为道路规划或道路绿化设计的一部分进行研究和实践的；而将道路节点作为特定的研究对象进行研究的实例中，又大多专注于平交口的交通组织、安全性、人车流的合理组织上；随着城市建设的发展逐渐推进，城市道路节点的研究开始被关注同时开始更多在道路设计的基础上考虑人性空间的设计和环境行为的因素，对于城市道路平交口空间的研究逐渐不仅仅局限于城市道路的研究中，还建立在城市形态理论之上，被纳入城市节点空间的研究中，并且从关注于城市道路节点的安全问题、拥堵和人车流矛盾过渡到关注城市道路节点的空间形态，包括交叉口建筑形态、形式语言、布局、等等； 尽管这些研究在道路节点的研究开始有了不同学科之间的碰撞和交流，开始逐渐发展和完善，但是在研究对象的场地条件上主要集中于进入现代化后现代城市建设中的城市道路平交口设计问题，对于具有历史遗留问题的老城区和历史文化街区等具有更多限制因素的城市道路节点，或者在对于能耗和生态方面将由更大的要求，其所具备的适用性是有限的，因此未来在城市平交口的设计研究上仍然还有着许多未尽之处，和需要补充发展的内容。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：通过调研了解南京老城南区域的所有不同等级的道路以及现状的人文、城市用地性质、风景资源等，形成确切完整的道路网系统现状认识和区域的形象感知；调查、搜集代表性节点的数据、分析和研究各等级道路节点的潜在问题、矛盾；在理论和实践的基础上，结合现代技术分析和模拟改造措施，提出合理的改造性意见和意见具象化。
研究计划：2016.01.01～2016.03.01前期调研（）、数据收集、技术性软件掌握；2016.03.01～2016.04.20 数据分析、动态模拟和最终改造措施的提出，形成视觉性的表达；2016.04.21～2016.05.20 补充和完善数据信息以及意见措施；2016.05.21～2016.05.30 成果展示以毕业设计定稿提交
4. 研究创新点
本课题在前人研究基础之上，结合南京老城区的城市道路建设和区域独有的历史文化、肌理特色、环境因素，对区域内的重要道路平交口在形态、景观、功能、能耗等多方面进行实际的改造设计探索，整合形成功能愈加完善的、具有区域标识性的道路节点系统
