1. 研究目的与意义
随着城市的扩张、人们生活节奏的加快,人在城市中的高效集约化的位置变换成为城市发展的需要。
地铁本身运输效率高和占地面积小的特点使得它在城市运输中起着举足轻重的作用,随之而来的是地铁出入口与城市良好衔接的问题。
地铁出入口场地越来越多的成为城市发展的重要节点。
2. 国内外研究现状分析
中国城市化进程的日益加快带来了城市交通结构的调整，尤其是大中城市中心区交通利益拥挤，而轨道交通凭借其大运量和快速的优势成为解决交通问题的首选，在大城市发展轨道交通已经成为普遍认可的发展战略，地铁正逐渐普及到更多城市居民的日常生活。[
我认为由于生活水平的提高，人们的生活节奏越来越快，对于时间的把握也越来越敏感，很多城市居民的日常出行都依靠地铁，规划设计一个舒适宜人的地铁街旁绿减轻人们疲于奔命的劳累对百姓生活十分有益。街旁绿地不仅是人们日常可以稍作休憩的地方，也是展现城市地域风貌和文化的特点。
国外研究概况总结
西方国家经济较为发达，理念相比于国内更加先进，他们注重城市街旁景观的建设。国外的优秀的站前景观设计啊案例中不难发现，设计师注重人在环境中的舒适性与环境服务设施的配套性，充分体现以人为本的设计理念。注重地铁出入口站的与站外广场空间要素的综合利用，使之成 为整体，优化站外广场的空间效果。设计者们都分别从站前广场的交通组织、景观、步行环境、商业设施服务的设计布局结合出发，以优化站前广场的交通流线为切入点，针对不同类型、不同规模的站外广场进行景观设计，增加构筑物小品、绿植、照明系统、景观铺装等景观设计要素对场地进行修建设计与改造设计。将站外广场基础的交通功能与为市民提供城市的多种生活形式的需求功能综合化从而提高广场的利用率。巴黎卢浮宫和美国好莱坞地铁站的设计案例值得本次设计的参考。
3. 研究的基本内容与计划
本课题通过综合考虑各方因素，广泛搜集查阅相关资料，分析现代城市地铁出入口景观的发展历程以及其相关现状，并且进行实地考察调研，以南京地铁3号线南京林业大学新庄站1号出入口为例，将地域文化融合进去，实现改造。 2015年11月15日2015年12月15日：查阅国内外街旁绿地景观与地域文化相关资料，形成综述。 2015年12月16日2016年01月15日：完成开题报告，文献综述。 2016年01月16日2016年02月05日：进行实地调研，总结资料数据，形成基本设计理念和平面框架 2016年02月06日2016年03月10日：进行改造设计，形成初稿。 2016年03月11日2016年04月15日：对初稿进行深化设计，完成相关图纸。 2016年04月16日2016年05月10日：进行最终排版设计，形成终稿。 |
4. 研究创新点
本课题需要设计一处位于南京地铁3号线南京林业大学站3号、1号入站口具有一定功能性的街旁绿地。在实地调研，国内外综述、查阅文献的基础上了解城市地铁出入口与城市慢车道设计方法与规范，并且结合3号线和南京林业大学站的文化，进行针对性的设计。是对地铁出入口景观设计方法的有效实践与验证，具有一定的针对性，可以为相关设计提供参考。
