1. 研究目的与意义
城市带状公园是依托于城市中的线性廊道而产生的,以带状的形式灵活地分布于城市环境内,其尺度可大可小,相对于大型的、综合的传统公园来说,城市带状公园作为城镇中的绿色通道与生态廊道的设定则更加贴合人们的日常生活、休闲与工作。城市带状公园在城市的生态性建设和城市景观结构性建设上意义重大,在提倡绿色通道规划与建设的背景下城市带状公园渐渐开始蓬勃发展,但由于此种类型公园建设理论的缺乏,导致了理论落后于实践。因此对城市带状公园的全方面的调研与研究成了城市建设中一个不可忽略的问题。
从目前的带状公园的建设情况来看,城市带状公园不仅仅局限于建设简单的设施,而是具有既丰富的活动内容与景观设施深受游客喜爱的绿地。但在已建成的带状公园中仅有小部分优秀案例,有较大一部分的城市带状公园的规划设计存在着一定的相似性,其主要的原因为景观的重复性与同质性。公园在规划设计的时候未能因地制宜，景观也不能融合当地的文化要素，这是导致景观存在相似性的最主要的原因。仔细研究不同城镇的不同文化背景、不同地域性的特色景观不仅可以是园中景观更为丰富，景观更具特色，也可使城镇带状公园的建设更为别致，展现出不同城市的不同魅力。
2. 国内外研究现状分析
国外的城市公园的理论研究中没有城市带状公园这中说法，与其类似的理论有关于绿色廊道、公园道等线状的绿色廊道研究，其中游憩性绿道的定义与城市带状公园的概念最为相似。国外在绿道的设计方面能够因地制宜，建设多样性与特色性的景观，例如伦敦的泰晤士河畔带状公园，因其穿插过大量的住宅区域，将封闭式的花园、开放式的绿化林带和林荫街完美的融合在一起，在伦敦河畔南岸形成了如诗如画的完美景色。又如美国的伯明翰铁路公园，是对铁路走廊进行的重新规划设计。这个项目改建的主体为11条铁路，它们穿行于这座城市的高架之上，高架桥则穿过城市并将城市分成了两个部分。沿着高低起伏的山脉设计建造了一个铁路沿线公园，使游客们能够领略到铁路运输的魅力。
目前国内对城市带状公园的一些类型，如滨水带状绿地、道路带状绿地等已经有了较多的理论研究，这些理论研究分别从不同的角度出发，涉及了众多方面的内容，除了关于带状公园本身的内容外，还有关于生态、城镇规划、社会效益等方面的研究。对城镇带状公园的实际建设与理论建设均作出了贡献。
我国各大城市均开展了带状公园的建设工作，一部分因为景观的同质性而没有达到良好地效果。不过也有较优秀的案例，例如下文调研的南京明城墙风光带，因南京为六朝古都，是历史的展示地，明城墙风光带就是为保护南京的古城墙而设计的，园内景观多为古风构筑，能与历史氛围浓厚的古城墙相得益彰。又如厦门铁路文化公园，公园呈狭长型，主体为鹰厦铁路的延伸线，一段废弃多年的老铁路。有着浓厚的历史文化背景、丰富的自然景观和便捷的交通条件，狭长的铁路两旁种植着当地常用的植被，两旁供游客停留休息的场地有设计成老车站形式的，有设计成时钟形式的，均有着时间流逝的气息，景观带有着其特有的颜色，将这个带状公园打造成一张厦门特色、体验自然的城市名片。
3. 研究的基本内容与计划
第一阶段：2015年12月～2016年1月初，查阅文献，制定调查研究计划方向。
第二阶段：2016年1月初～2016年1月底，完成开题报告。
第三阶段：2016年2月～2016年3月，进行现场调查，并进行详细记录。
4. 研究创新点
通过对国内外研究现状的对比，运用实例分析法、实地调查法、文献研读法、系统研究法、学科交叉研究法等方法，研究城市的发展历程以及城市公园的发展趋势，发掘传统文化要素，注重设计中的人本化，以及公园主题的多样化、公园建设的科学化。同时研究影响城市公园地域性景观表达的自然因素，社会因素等，对城镇带状公园景观地域性的体现做出详细的分析。
