1. 研究目的与意义
滨水绿道的发展背景：近年来，随着城市快速发展的负面效应，环保意识的逐步增强以及国外绿道理论的成功实践，国内兴建了一大批城市滨水绿道。城市滨水绿道是城市公共发空间的重要组成部分,也常常作为城市形象的展示窗口。然而,在具体的城市滨水景观规划设计中还存在不少误区:有的为了追求绿化效果,在城市滨水区域筑起数百米宽的绿化带,并以保护自然的名义禁止人们随意进出;也有的为了追求大气的城市门户形象,在滨水区域修建宽阔的硬质滨河大道这些做法都有悖于滨水景观的真正目的,即人与自然的和谐共处。如今,我国的城市滨水资源己十分稀缺,如何能够让这些稀缺的资源发挥应有的社会和环境效益,如何通过规划设计使滨水区域充分发挥其潜力,是国内外学者们需要思考的重要课题。
慢行方式的回归：随着城市水平的发展，机动车的污染问题日益严重。自行车以及步行的健康出行方式又成为了人们的首选。自行车和步行在同样满足交通要求的前提下，又有着减轻环境压力，减少交通压力，生态、环保、健康的明显优势。国内外许多城市开始反思传统的交通方式，积极倡导慢性理念，探索慢行交通方式，构建快行交通和慢行交通交织的生态高效的现代化城市交通体系。
我国关于滨水绿道的建设和发展起步比较晚，在管理与发展滨水绿道空间这一大型的开放空间方面存在着不足，尤其是植物景观的营造与养护。因此，怎样开发和完善城市慢行绿道建设，又怎样对原有植物群落优化利用，使其充分发挥景观、生态、经济和社会效益，以利于慢行绿道系统的持续发展，这是值得探索的问题。植物景观应在原有植被的自然条件基础上创建的，不同类型的风景绿地，原有植物群落状况各异，其外貌结构和种类组成也不尽相同。现阶段慢行绿道的发展中，植物配置方式与管理方法跟不上时代潮流，比较单一平淡，有些景点的植物群落结构杂乱，缺乏特色，或妨碍观瞻和影响游人活动；有些则林相色彩单调、季相不明显；有些是种类组成简单等等。这些不良状况从一定程度上，在视觉、听觉、嗅觉和意境神韵等方面，反映出景观的美感不够，凸现园林艺术上的缺陷或是集中反映地域代表性植物群落特点及生物多样性方面的欠缺。因而，为了提升公园植物景观的视觉质量，更好地发挥公园植物群落的生态效益和服务功能，因地制宜地对其进行科学的、合理的技术与艺术优化是必要的。
2. 国内外研究现状分析
另附页，撰写参考文献总数或者翻译外文参考文献。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：本课题选定的研究对象是南京下关区滨江绿色慢性绿道的植物景观。针对目前下关区滨江绿地的地理位置及历史上的相关性，并基于下关区滨江慢行绿道今后的发展方向、植被的历史沿革情况和植物景观现状研究计划。
2014.12.011.15：选题
2015.01.1503.10：整理资料，填写开题报告
4. 研究创新点
本文将以结合国内国外关于滨水绿地和慢行道的植物造景的研究，比较并从中总结带来的利与弊，从而提出合理的意见和建议。为今后南京以及相类似地理环境的城市的慢行绿道发展提供一定参考。
