城市道路绿地植物配置适宜性研究初探—以海安高庄路绿化景观设计为例开题报告

 2021-08-09 00:17:09

1. 研究目的与意义

通过对海安高庄路绿化景观的设计,对城市道路绿地植物配置的适宜性进行初探,在设计过程中,理论结合实际,对如何提升城市对外形象,改善人居环境进行思考。对于建设城市生态景观大道与绿地植物配置的适宜性的有机统一进行了创新尝试。这对于现代城市道路绿化景观设计的新思维,新方法的探索有着重大意义。

2. 国内外研究现状分析

国外:温哥华海滨大道景观设计将实现城市的愿景即海洋驱动作为成为一个充满活力的一部分。设计者充分意识到需要创建一个更适于居住的街道来帮助吸引更多的居民,鼓励更具多元化的业务,在海滨大道的设计上充分考虑植物的适宜性和乡土植物的重要性。

国内:海南对于城市道路绿地植物配置的适宜性采用了层次分析法,从植物的观赏性、植物对环境适应性、绿化安全性、经济成本4个标准层的19个指标构建海南沿海城市道路绿化的评价指标体系,针对海南的地理位置,气候因素,对抗风性,抗病虫害等适宜性指标由重及轻进行了探索与评价。

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3. 研究的基本内容与计划

设计内容:

高庄路生活区道路标准段意欲打造一条具有四季色彩并且能减少道路噪音污染的景观道路,让生活区的居民在享受植物色彩缤纷的同时,也能够享受安静的生活环境。道路设计中,保留原有笔直的香樟以及紫叶李等植物,以香樟作为主背景树,间隔列植银杏、栾树,形成整体景观骨架,并且在此基础上,配置了二乔玉兰、紫荆早春开花植物,在植物模纹的围绕下,点植木槿、石榴,在夏秋季节繁花似锦,灌木层选择了火棘,南天竹,为冬天的道路增添一抹亮丽,形成一种景随季易的城市景观道。

设计计划:

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4. 研究创新点

运用先进设计理念,结合海安城市生态系统多样性现状,提出关于海安市道路绿地植物适宜性规划。设计中提出慢行交通体系的概念,将慢行系统融入道路绿地设计之中。与此同时,提倡以人为本的科学发展观,强调人与自然和谐共生,提升城市对外形象,改善人居环境,打造城市生态景观大道。

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