工程车辆驾驶员座椅三维建模与运动仿真任务书

1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、设计目的和意义

随着人类对汽车依赖程度的增加，车辆振动给人体带来的危害日趋严重。作为与人体直接接触的元件，座椅是减小车辆对人体带来的垂直振动的主体。座椅性能主要体现在悬挂系统和座椅的结构设计上，因此，车辆座椅的动态舒适性优化设计，应放在座椅悬挂系统的参数和座椅本身的结构参数上。cad/cae/cam技术的广泛应用，从根本上改变了传统的设计、生产、组织模式，对推动现有企业的技术改造、带动整个产业结构的变革、发展新兴技术、促进经济增长都具有十分重要的意义。因此，采用三维cad软件对座椅实现参数化设计，对于缩短产品开发周期、降低生产成本等具有十分重要的意义。

本课题拟对应用于工程车辆上的某型驾驶员座椅进行三维建模、虚拟装配和运动仿真，以达到掌握一种三维cad建模软件，熟悉座椅设计过程，提高设计能力的目的。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1] 楼少敏，许沧栗.车载式拖拉机座椅舒适性测试系统的研究[j].农业机械学报，2004，35（2）：36-61

[2]董淑敏，武佩，丁海泉等.小功率拖拉机驾驶员所承受的振动研究[j].内蒙古农业大学学报，2000，21（14）：81-83

[3]黄明吉，赵铨，张润生等.汽车座椅乘坐舒适性道路试验模拟[j].洛阳工学院学报，1998，19（4）：64-67