江苏省高速公路路网规模的分析与研究任务书

1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

论文针对江苏省高速公路规模的问题展开论述，由于当前在测算高速公路网规模时存在主观因素的影响，使高速公路理论规模与实际不符，必须进行适应性分析。高速公路的规模和经济、土地、人口等因素相关，受到各区域的自然、社会、经济等因素的影响，使运输的需求量与运输种类都不同，为了更准确地确定高速公路网规模，就必须具体分析各区域内及区域之间的运输需求规模、层次结构。

论文拟将经济地理学、交通区位论以及分形等理论研究成果应用于公路网规划的定性研究，与高速公路网规划进行对比，探讨如何优化路网结构和布局。通过研究江苏省高速公路规划路网中线路的可达性等级可以帮助确立合理的路网结构和布局。研究既有路网中各条线路的可达性等级，可以发现既有路网结构和布局中存在的问题，通过与合理网络结构和布局的对比分析，可以进行网络的优化调整，使整个网络趋于完善，提高整个网络的效率，最大程度的完成其功能，有效地促进区域综合运输的协调发展。

通过参与查阅相关资料，掌握江苏省高速公路路网的现状及规划，把经济地理学、交通区位论以及分形等理论研究成果应用于公路网规划的定性研究，探讨

2. 参考文献（不低于12篇）

1 曹小曙,薛德升,阎小培.中国干线公路网络联结的城市通达性.地理学报[j], 2005, 60(6)

2 金凤君,王娇娥. 20世纪中国铁路网扩展及其空间通达性.地理学报[j], 2004, 59(2)

3 吴威,曹有挥.长江三角洲公路网络的可达性空间格局及其演化.地理学报[j], 2006, 61(10)