1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
本毕业论文主要是研究道路路面水膜厚度的变化规律。即在不同的降雨量下, 道路路面水膜厚度是随道路的坡度和长度而改变的。论文包含：前言、正论和结论三大部分。
前言中首先要阐明选题的背景和选题的意义，主要是对交通安全的作用。在阅读国内为文献的基础上，阐述目前关于公路表面降水研究的国内外的现状，以及存在的问题，及其对路面与轮胎附着系数的影响。表述自己的写作动机，写作目的，即为什么要写这篇文章，索要探讨的问题的范围和重点提出本文计划研究的内容，为相应解决措施提供依据。
正论部分为论文的主体部分。在这一部分重点是分析路表水膜厚度与降雨强度、历时、坡面类型、坡度以及排水长度的关系，提出相应的理论模型和方程。探讨方程的计算方法；计算结果和对计算结果的分析。要求论述清楚，有较强的逻辑性，计算方法先进，对计算结果的分析应数据和图表详实，有说服力。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 芮孝芳. 产汇流理论[m]. 北京:水利电力出版社,1995. 106-107；
[2]文康等编著. 地表径流过程的数学模拟[m]. 北京:水利电力出版 社,1995. 137-146；
[3]schulze k h, gerbaldia, chavet j. skidding accidents, frictions numbers, and the legal involved[m]. transporation reasportation boad, 1977. 1-10；
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