1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）1.现代工业厂房的趋势 (1)工业厂房高科技趋势主要体现在新技术、新材料、新理论的应用,材料工业的发展和压型钢板生产工艺和能力的提高,也使工业厂房向轻质高强、结构体系大跨度、大空间、多层甚至高层、多功能方向发展;技术及设备上的发展也更好的满足了生产与管理的微型化、自动化、洁净化、精密化、环境无污染化等要求;而计算机技术、多媒体、现代通信、环境监控等技术与工业厂房艺术融合在一起,就使工业厂房出现了智能化的特点,人们就能获得提高工作质量的环境。 (2)工业厂房设计的人性化趋势,人性化设计的本质是将人类工程学引入现代工业厂房中去,人性化设计必将要求建筑师将建筑设计的中心从以往的生产设备转移到以人为本的理念上来,在建筑的内部及外部空间的设计中,创造让人�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述 风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。其蕴量巨大，全球的风能约为2.74#215;109MW，其中可利用的风能为2#215;107MW，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。现在，人们感兴趣的是如何利用风来发电。随着全球经济的发展，风能市场也迅速发展起来。预计未来20-25年内，世界风能市场每年将递增25%。随着技术进步和环保事业的发展，风能发电在商业上将完全可以与燃煤发电竞争。 把风的动能转变成机械动能，再把机械能转化为电力动能，这就是风力发电。风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三米的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。 风力发电正在世�

1. 研究目的与意义（文献综述）1.1设计背景 现代的船舶上船用泵是一种品种和数量都很多而且作用十分重要的机械设备。在船舶动力装置、货物装卸、生活服务、安全保障和其它专用系统以及辅助装置中,都需要有一定数量的船用泵来主导或辅佐工作。据不完全统计,在船舶上除主机外的各种辅助机械设备之中,各种类型和不同用途的船用泵的总数量,约占船舶机械设备总量的20%-30%。船用泵所消耗的总功率依据船舶性质、功能和设备配置情况的不同,约占全船总能耗的5%-15%。除此而外,船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。在总的造价中,船用泵约占全船设备费用的4 %- 8 %,当然军用舰艇和特种舟合舶的不在此列。 随着国际间原油运输量不断加大，用于原油运输船上的潜液泵系统也得到了更大的重视。船用潜液泵用于从运输船船舱中抽出原�

1. 研究目的与意义（文献综述） 汽车作为一种最常见的交通工具，已经有上百年的历史。它已经成为当代人类社会不可或缺的元素之一，然而汽车尾气排放也成为现代社会难以根除的“顽疾”。人们开始把目光聚焦于低能耗低排放的新能源汽车，从根本解决传统能源汽车对环境的影响。而电动汽车就是未来汽车动力发展的重要方向。随着蓄电池性能的提升，电动车辆得到了广泛的应用。 电动汽车的发展历史：19世纪三四十年代第一辆电动汽车就已经上路。而真正意义上具有实用价值的第一辆电动汽车，是在19世纪六十年代由托马斯·帕克制造的。不过从20 世纪二十年代开始，由于石油行业的繁荣，人们更偏向于改进内燃发动机，电动汽车的发展步伐被迟滞了。第二次世界大战中大量传统能源的消耗导致了燃料短缺，电动汽车又被人们提起，包括法�

全文总字数：4660字1. 研究目的与意义（文献综述） 1.1目的及意义（含国内外的研究现状分析） 随着电力电子技术快速发展以及能源危机日益加剧，船舶推进技术发生了巨大变化，电力推进替代传统的柴油机推进成为不可阻挡的趋势。为解决频繁的负载变化给船舶电力推进系统带来的电站和电网波动问题，采用能量储存技术，将储能单元（锂电池和超级电容器）引入到船舶电力推进系统中。[1-2] 当船舶电力推进系统采用超级电容和蓄电池组成的复合储能装置来解决负载扰动带来的经济性及安全性问题时，复合储能装置的容量与船舶的稳定性和经济性息息相关。复合储能装置综合效益的发挥与复合储能装置中各储能单元的配比是否合理直接相关，因此，对复合储能装置进行优化配置是复合储能装置在船舶电力推进系统中应用的关键技术之一。[3]而现�

1. 研究目的与意义人类社会的进步取决于科技的进步。随着时代的发展，生命科学、材料科学以及信息科学已经成为现代科学的三个重要领域，影响到人类社会生活的方方面面。人们对于新材料的需求不断增加，材料科学也随之迅猛发展，在各种材料中，金属有机材料则不可知否的占据着极为重要地位。 金属有机框架材料(MOFs)是近十年来发展迅速的一种配位聚合物，具有三维的孔结构，一般以金属离子为连接点，有机配位体支撑构成空间3D延伸，是沸石和碳纳米管之外的又一类重要的新型多孔材料，在催化、储能和分离中都有广泛应用。更由于其高比表面积、可调孔结构以及多样的组成等优秀特性在电化学储能领域取得了较大的研究进展。 金属有机骨架（metal-organic frameworks, MOFs）是由金属离子（或金属簇）和有机连接体组成的结晶材料。MOFs �

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）二、文献综述国内外研究现状、发展动态随着能源需求和环境污染的日益增长，先进能源系统如燃料电池、二次电池和超级电容器的发展已成为一个突出的问题。传统电池的高能量密度是通过电极的法拉第反应获得的，但由于充放电过程中电极材料的结构发生了物理和化学变化导致其循环寿命短、充/放电速率慢。现在已经开发出的电池种类有很多，例如碱性锌锰电池、镉镍电池、锌锰干电池、锂电池、锂离子电池，镍氢电池等。镍氢电池具有操作为度范围宽、大电流放电性能好、对环境污染小等优点，目前已经大量应用于笔记本电脑、摄像机，特别是交通领域，它是电动车、混合动力汽车、充电式混合动力汽车最佳的可充电电池。镍氢电池的性能与正负极的电极材料密切相关，镍氢电池是按照负极过量

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述一、研究背景负热膨胀这一概念最早在上一世纪提出，发展至今，负热膨胀可以分为两类：微观上的负热膨胀与宏观上的负热膨胀。大多数固体具有正热膨胀系数，这主要是由于原子间键长度的增加。而负热膨胀的潜在机制大多归因于高阶效应，即超分子效应，如铁电、磁致伸缩和位移相变，或是低频声子模式，这类复杂机制将导致刚性单元进行旋转。图1简明地解释了分子在加热时发生热膨胀和负热膨胀的机理[1]。 图1宏观上，负热膨胀结构分为双材料（三相材料）拓扑优化[2, 3]或是人工设计的双材料结构[4-8]。在温度变化时，由于两种材料的热膨胀系数不同，结构中的部分构件会发生旋转、弯曲，从而实现某些方向上的负热膨胀。负热膨胀结构按照特性大致可以分为两类：以拉伸为主的负�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述1.金属-有机多面体的研究背景金属有机多面体(MOPs)是继分子筛和金属有机骨(MOFs)之后另一种发展迅速的多孔材料。MOPs材料是由金属离子或团于和有机连接体构成的离散型笼状金属有机分子实体，由于其迷人的结构和潜在的应用(如吸附、催化、膜、生物医学等领域)而受到了人们广泛的关注。但是，MOPs仍存在骨架刚性不足、难以金属功能化等缺点，制约着它们在气体吸附与分离、催化等领域中的应用。因此提高MOPs材料的稳定性是现在亟需解决的问题。另外，金属-有机多面体材料在气体吸附与分离、分子识别、催化等领域中的应用，主要依赖骨架中裸露的金属位点。然而，在金属-有机多面体的骨架中存在相对较少的吸附、识别、催化活性位点。因此，真正实现金属-有机多面体材料在高的气体�

1. 研究目的与意义1.背景：电动牵引车采用独特的驱动技术，系统使用电动车专用驱动桥，操作系统设计中充分考虑人体结构，保证驾驶员有足够的操作空间，采用可调节式座椅，合理的制动踏板、加速踏板、操纵手柄的角度及位置，充分满足人机工程要求我国绝大部分的牵引车还是以燃油作为动力，但随着环保的要求和人们的环保意识不断提高，更多的企业正在尝试用电动牵引车代替内燃牵引车。电动牵引车是应用较广泛的小型工业车辆。凡对环保高度重视的国家，电动车就大有用武之地。在我国大约80%的牵引车还是用燃油作动力，但随着环境治理的力度加大，有关部门正考虑用电动牵引车代替内燃牵引车。2.意义：电动牵引车整车造型独特、布置紧凑，采用流行的简约风格设计，美观大方，使本车具较小的转弯半径。电动牵引车牵引多个挂车形