全文总字数：4135字1. 研究目的与意义 管壳式换热器是当今应用最广泛的换热设备，它具有高的可靠性和简单易用性。在管壳式换热器发展的几十年中，设计的重点和难点在于壳程流体流动与传热具有复杂性和不确定性。本文将基于GB150、GB151等标准确定管壳式换热器设计中的工艺参数的选择、零部件的材料，进行零部件的强度计算，完成冷却器的设计计算和图纸绘制。2. 国内外研究现状分析管壳式换热器是一种能使两种小同物料之间进行热量传递的节能设备，利用高温和低温介质热能的传递实现换热，普遍应用于石油、化工、食品等行业。最近几年随着节能要求的提高，换热器的应用更为广泛。在换热设备中，管壳式换热器以其结构简单、易于加工制作、对介质适应性强等优点在化工生产和使用中一自占主导地位，被广泛使用在精馏装置的塔顶冷�

1. 研究目的与意义纳米复合材料已受到越来越多科研工作者的关注，其在制备聚合物基无机纳米复合材料领域展现出了广阔的应用前景。目前，SiO2纳米复合材料的制备工艺和实施方法很多，其目的都是为了寻求纳米 SiO2在基体中的纳米级单分散，以求得到性能改善，达到综合效果。纳米粒子表面能大，以纳米粉体共混时极易团聚成二次粒子，失去纳米粒子所具有的功能。在对纳米粒子表面改性过程中，由于偶联剂的自聚、交联以及纳米粒子与介质的界面稳定性等因素，也会造成团聚现象。这一直是制备和研究 SiO2纳米复合材料的重点和难点，也是限制其应用的主要技术瓶颈。为了克服SiO2纳米粒子在基体材料中分散和相容性问题。本论文设计的方案是在对纳米SiO2 对PVA进行改性，以聚乙烯醇、正硅酸乙酯为主要原料，利用溶胶-凝胶方法在聚乙烯醇中�

1. 研究目的与意义（文献综述） 1、课题研究目的、意义及国内外的研究现状 1.1 课题研究目的及意义 船舶主推进动力装置有 “船舶心脏”之称，是船舶完成航行任务的关键设备。船舶机动性能的强弱与船舶主推进动力装置的特点有很大的关系。目前，船舶动力装置主要以内燃机为主，但与内燃机相比，汽轮机作为船舶主推进动力装置具有工作可靠性高、单机功率大、尺寸小、重量轻、经济性好、维护方便等优点，因此预计在今后较长的一段时间内，对于大多数特种船舶、军用舰船等将会大量使用汽轮机作为主推进动力装置。 由于船舶在海上航行时环境比较恶劣，航速与航向经常变化，且当船舶遇紧急情况时，又需要实现紧急停车等操作。因此汽轮机控制器及调速系统长期处于变工况运行状态。传统方式下，汽轮机的启动、停机过程是由运行人员

1. 研究目的与意义（文献综述） 1.1研究目的 从上世纪九十年代开始，经济全球化已成为时代潮流，企业间的兼并重组日益频繁，企业间竞争愈演愈烈，跨国大型集团也如雨后春笋般增加，这些新变化都对企业的组织结构和管理模式提出了新的要求。与此同时，以计算机技术和网络技术为核心的新技术革命对社会经济结构、消费方式、生产方式起到了深刻影响，为企业的管理变革提供了技术支撑，促进了企业组织结构和管理方式的变革，以求加强组织内部管控、节约成本。 在这样的背景之下，传统财务管理模式已不能满足企业战略的需要，迫使企业进行财务模式的转型。企业集团发展壮大形成规模经济的同时，伴随着机构的分散设置，传统财务管理模式的弊端日益显现。由于各机构会计处理标准不统一、会计处理分散且处理流程没有统一，�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献） 本次毕业设计所要编写的结构程序是钢筋混凝土的框架结构的设计，这种结构已被广泛运用于各项建筑设计中。[1] 1.框架结构的概念 框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。采用结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，一般用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、空心砖或多孔砖、浮石、蛭石、陶粒等轻质板材等材料砌筑或装配而成。[2] 框架建筑的主要特点：空间分隔灵活，自重轻，节省材料；具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点，利于安排需要较大空间的建筑结构；框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化，便于采用装配整体式结构，以缩短施工工期；采用现浇混凝土框架时

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）一、系统开发的背景随着现代社会中各行各业之间的竞争越来越激烈，普通中小型企业想要在这激烈竞争中生存下来，那么就需要企业不断的去完善自身，提高自己的学习和创新能力，从而提高自身响应速度，利用拥有的知识和资源来尽可能的降低产品成本，增强自身生存能力。现代社会已经步入产业信息化、经济全球化的时代，企业的生存与发展更加的取决于组织的灵活性和协作性，几家甚至是多家企业共同协作，相互促进共同发展，而这时各个企业之间就需要有一个现代化的管理平台，有助于企业之间的交流与产业资金的流通，是企业的协作性和灵活性得到提高。本员工日志管理系统的主要功能体现在公司员工的基本信息的统计，员工的任务分配，员工任务完成情况的统计和员工日志的书写。企业�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）毕业设计(论文)开题报告学生姓名：陈飞学 号：12 所在学院： 浦江学院 专业：生物工程设计(论文)题目： 应用于木质纤维素降解的复合菌的培养条件优化指导教师：2015年1 月15 日文 献 综 述应用于木质纤维素降解的复合菌的培养条件优化1研究背景我国是一个能源短缺的国家，也是生物质资源大国[1]。其中大多数为秸秆资源，然而一直以来秸秆利用率很低，其原因就是木质素，纤维素难以降解。为了加速木质纤维素类资源的分解，科研工作者做了长期不懈的努力[2-4]，在人工条件下，依靠纯培养的微生物不仅难以直接分解天然木质纤维素，而且纯菌株存在抵抗力弱、受外界环境影响大等不足限制了其应用于实际生产。1.1木质纤维素的物理结构 木质纤维素由纤维素、半纤维、木质素组成，三者通过特定的�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）1.1木质素的介绍 木质素主要源于造纸废液，全球范围内的纸浆工业每年可产生 5000 万吨木质素，其中大部分木质素直接燃烧以热能的形式被低值化利用，只有很少的一部分木质素被有效利用。部分造纸厂将高木质素含量的造纸废液直接排放，严重污染了环境。在能源紧缺及环境污染的双重压力下，对木素进行开发与利用已成为学者们关注的热点。木质纤维素中木质素占 10~30%，但是却储存了40%左右的能量。正是由于木质素的高能储量与高分子聚合性，使其被一致认为是一种可再生的工产品及燃料资源。降解木质素生产高附加值的精细化学品是近年来木质素研究的热点。由于木质素高分子的可再生、可生物降解性使其在利用过程中不会对环境造成污染，从而使其具有很高的研究意义，在高分子领域中发挥�

1. 研究目的与意义（文献综述） 1.1目的及意义 随着现代汽车产业不断的发展和进步，人们对汽车的性能以及品质的追求也在一步步的细节化和严格化，这催促着国内外汽车产业的更新换代。汽车作为人类发展重要的代步工具和运输工具，已经逐渐成为了生活的必需品，伴随着汽车数量的增加，汽车噪声的问题也渐渐的突显出来。其中排气噪声是汽车发出噪声的主要因素，汽车噪声严重的影响到了人们的工作，休息，更甚至是影响到健康问题。 我国自1979年首次颁布了车辆噪声限值，以及实验方法和国家标准，这对机动车噪声减小和噪声限定的要求提高。日本，美国，欧盟等汽车工业发达地区的要求更为严格和优化，并且每五年就会修订一次标准。这一系列的措施也一步步有效地降低了机动车的噪声。 为了更有效的从根本上降低汽车排气产生的�

全文总字数：4853字1. 研究目的与意义（文献综述） （1）研究目的 以电动轿车电池箱体作为设计研究对象，进行结构设计、有限元仿真、结构优化等工作，设计出一款较为轻便、结构可靠的电池箱。在保证结构有足够强度的前提下，实现电池箱的轻量化设计，根据空间结构，尽可能容纳足够的电池并保证电池组及单体能均匀散热，使之具有一定的工程应用价值，并缩短其研发周期以快速响应市场需求[1]。 （2）研究意义 随着能源短缺和环境污染的问题日益突出，电动汽车的研发投入日益加大。发展电动汽车，是推动汽车产业可持续发展的重要途径。动力电池系统作为电动汽车动力来源，其设计的好坏直接影响了整车的性能[2]。电池箱体是动力电池的载体，在动力电池安全及防护方面起着关键作用，在保证电动汽车电池箱结构强度的同时，进行轻量