1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述一．环境特点及工程概况西安市位于北纬34'15，东经108'55，在北方拥有最温暖湿润的气候，年均温度13.6度，年温差为26度。市境东西长204公里，南北宽116公里。国家授时中心在西安市。中国大地的原点位于西安北部的泾阳县。 地理位置 渭河谷地，关中平原。 气候环境 西安属于暖温带半湿润的季风气候区，雨量适中，四季分明。年最高气温在40摄氏度左右，年最低温度在-8摄氏度左右。无霜期平均为219－233天。1月份最冷，平均气温-0.5℃－1.3℃，平均最低温度-3.8℃；7月份最热，平均气温26.3℃－27℃，平均最高气温32.2℃；年平均气温13.6℃。 气温 西安地区2007年平均气温13.7℃（蓝田）－15.6℃（西安），与常年比较偏高0.6－1.9℃，长安偏高0.6℃，市区偏高1.9℃。 最高气温 年日最高气温等于或大�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述1.研究背景1.1城市更新成为城市发展转型的迫切需求当前中国正处于快速城市化的发展过程。同时老城区发展正面临土地、空间、环境、人口以及能源资源等方面的瓶颈约束和巨大压力，因而城市空间增长方式逐渐由增量扩张向存量优化转变，以存量优化为主要特征的城市更新将成为城市建设的主导模式。1.2新一轮城市更新活动开展的指导需求南京老城内的城市更新活动主要以扩张带动城市更新为主，在带来巨大经济社会效益的同时，老城交织存在的结构性衰退、功能性衰退、物质性老化与高速发展失衡等问题日渐显著。因此，新一轮以存量更新为主体的更新活动的展开需立足于对以往城市的活动特征、政策、方法、机制以及演变趋势的总结，统筹安排，创造老城发展新活力。1.3南京老城更�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）一、工程概况和设计基本资料本工程位于南京市江宁区,为办公楼建筑，总建筑面积约15400平米，其中：地上建筑面积14053平米，地下1375平米，占地面积1375平米。该建筑为框架剪力墙结构，主体地上十层，长48.2m，宽36.1m， 主体高36.9m。首层层高为4.5m，标准层层高为3.6m，顶层层高为3.6m，出屋面楼梯间层高为3.6m,基本风压：0.35kN/m2，基本雪压0.4kN/m2，主导风向：东南风。工程所在场地为无液化土层，Ⅱ类场地。土质较均匀，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。二、框-剪结构的特点1.概念框架-剪力墙结构在建筑学中被称为框-剪结构，主要结构是框架，由梁柱构成，小部分是剪力墙。框-剪结构在现代建筑中技术已经比较成熟，综合比较下广泛运用于高层建筑。他结合了�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）一、 工程概况和设计基本资料本工程位于扬州市邗江区，总建筑面积约14300平米，其中：地上建筑面积11800平米，地下2500平米，占地面积1330平米。该建筑为框架剪力墙结构，地上十层，地下一层，总高度39.3米，首层高度4.5米，二十层层高3.6米。本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。工程场地无液化土层，属于Ⅱ类场地土。工程的平面图见附图。二、 框-剪结构的特点1. 概念框架-剪力墙结构在建筑学中被称为框-剪结构，主要结构是框架，由梁柱构成，小部分是剪力墙。框-剪结构在现代建筑中技术已经比较成熟，综合比较下广泛运用于高层建筑。他结合了框架结构与剪力墙结构的特点，既能提供建筑平面布置的较大空间，又能良好的抗侧力。高层建筑结构设计

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述1.1地铁简介地下铁道，简称地铁。为了减少大城市地面交通拥挤而在地下修建的一种专门铁道。地下铁道一般都用电力机车牵引，以减少废气、噪声污染。地下铁道的线路一般都采用混凝土灌注的整体道床，以减少维修工作的困难。同时道床较薄，无需更高的净空高度，土石方工程量也随之减少。地下温差小，地铁一般采用无缝线路。地铁车站一般都装饰的较华丽，有供旅客活动得足够面积和上到地面的阶梯。地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成，轨道与铁路轨道基本相同，它一般采取较重型的钢轨地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述 一、工程概况和设计基本资料 本工程位于淮安市淮安区，总建筑面积约12800平米，其中：地上建筑面积10800平米，地下2000平米，占地面积1250平米。该建筑为框架#8212;剪力墙结构，地上十层，地下一层，首层高度4.5米，二#8212;十层层高3.3米。抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。工程场地无液化土层，属于Ⅱ类场地土。工程的平面图见附图。 二、框-剪结构的特点 1.概念 框架-剪力墙结构在建筑学中被称为框-剪结构，主要结构是框架，由梁柱构成，小部分是剪力墙。框-剪结构在现代建筑中技术已经比较成熟，综合比较下广泛运用于高层建筑。他结合了框架结构与剪力墙结构的特点，既能提供建筑平面布置的较大空间，又能良好的抗侧力。 高层建筑�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述一、 工程概况和设计基本资料本毕业设计题目为实际工程应用课题，位于淮安市，该工程为钢筋混凝土框架剪力墙结构体系。房屋总高38.6米，共11层，长62.7m，宽27.4m。基本风压：0.35kN/m2，基本雪压0.40kN/m2，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。工程场地无液化土层，属于Ⅱ类场地土。二、 框-剪结构的特点1. 概念框架-剪力墙结构在建筑学中被称为框-剪结构，主要结构是框架，由梁柱构成，小部分是剪力墙。框-剪结构在现代建筑中技术已经比较成熟，综合比较下广泛运用于高层建筑。他结合了框架结构与剪力墙结构的特点，既能提供建筑平面布置的较大空间，又能良好的抗侧力。高层建筑结构设计特点　　（1）水平荷载成为决定因素。一方面，因为楼�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述一、 工程概况和设计基本资料本毕业设计题目为实际工程应用课题，位于南京市，该工程为钢筋混凝土框架剪力墙结构体系。该建筑总高度为42.6m，地上十层，地下一层。建筑一层层高5.4米，标准层3.8米，地下室层高3.6米，建筑标准层面积786.7㎡，地上总建筑面积8010㎡，地下一层面积为1361㎡。抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。基本风压：0.35kN/m2, 基本雪压0.40kN/m2，工程场地无液化土层，属于Ⅱ类场地土。二、 框-剪结构的特点1. 概念框架-剪力墙结构在建筑学中被称为框-剪结构，主要结构是框架，由梁柱构成，小部分是剪力墙。框-剪结构在现代建筑中技术已经比较成熟，综合比较下广泛运用于高层建筑。他结合了框架结构与剪力墙结构的特点，既能�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述1 研究背景及课题意义随着全球化石能源的逐渐枯竭和环境问题的日益突出，新能源的开发与应用越来越受到世界各国的关注。发展以风电为代表的可再生能源，已成为世界各国应对未来能源和气候变化压力的长期策略[1]。多国在风力发电设备的研发和利用领域投入了大量资金和人力。风电在国际能源结构中的占比越来越大。根据国际能源局报告，到 2050 年全球风力发电占电力供应比例将会达到12%[2]。风力发电是新能源技术中最成熟、最具规模开发和商业化发展的发电方式, 其发电成本已接近常规发电方式 [3] 。我国风力资源丰富，三北地区（东北、华北、西北）和东南沿海地区都具备良好的开发条件。经30多年的发展，我国已经成为世界上风力发电装机总容量最大的国家，涌现了一批行业领�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献） 一、 工程概况和设计基本资料 本工程为公寓式建筑，主体地上十一层，长48.6m，宽26.4m，主体高39m。一层层高为5.2m，标准层层高为3.6m，顶层层高为3.6m，出屋面楼梯间层高为3.6m。基本风压：0.25kN/m2，基本雪压0.35kN/m2，主导风向：东南风。工程所在场地为无液化土层，Ⅱ类场地。土质较均匀，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。本工程场地较平坦，根据地质钻探，该场地土质较均匀。地下水位较高，在天然地面以下2.0~2.5m处，无侵蚀性，场地无液化土层，属于二类场地土。建筑结构的安全等级为二级。拟建场地位于7度区，按建筑抗震设防分类标准，本工程为丙类建筑按7度设防标准采用抗震构造。地基基础设计等级：丙级。荷载取值按《建筑结构荷载规范》GB50